Яңа BMW M4 G82 алдагысы белән чагыштырганда, бар нәрсәдә дә өстен машина булуын исбатлады - без M4 конкурсында тестта исбатлаган әйбер - аның көчле күрсәткечләрен күрсәтеп. Хәтта аның рекламасына караганда атлары күбрәк кебек ... Чыннан да шулаймы?
АКШта, IND Distribution яңа M4 - гадәти 480 ат көче, 550 Нм версиясен алып, вакытны әрәм итмәде, алты цилиндрлы атларда (S58) һәм… voilà , күңелсезләнмәде.
IND Distribution туплаган мәгълүматлар буенча, алар модификацияләнмәгән, эшләмәгән һәм яңа BMW M4 белән якынча 471 ат көче (464,92 ат көче) һәм 553 Нм ... тәгәрмәчләрдә үлчәделәр! Тапшыру югалтуларын санаганда - IND Distribution 15% таралган көчен саный - бу 554 ат көченә (547 ат көченә) һәм кранч валында 650 Нмга, рәсми кыйммәтләрдән 74 ат көченә һәм 100 Нмга күбрәк.
кайбер мәгарәләр
Бу очракларда гадәттәгечә, бу нәтиҗәләргә саклык белән карарга киңәш ителә, чөнки электр энергиясе сынаулары гадәттә төгәл фән түгел. Барлык үлчәү җиһазларының да хатасы бар, нәтиҗәләргә тәэсир итә алырлык күп үзгәрүләр бар (климаттан географик җиһаз калибрлауга кадәр).
15% тапшыру югалту шулай ук бәхәсле, чөнки соңгы машиналарда тапшыру югалтулары 10% тирәсе. Шулай да, 10% -ны исәпкә алып, бу BMW M4 518 ат көче кранч валына ия булырга тиеш, бу кыйммәт BMW M4 конкурсының 510 ат көченнән югарырак.
Беренче тапкыр түгел, без BMW M модельләрен ат бәясе рекламага караганда күпкә югарырак - 100 ат көченнән артык зарядлы BMW M5 F90 мисалы кебек. Бу BMW M гына түгел; күптән түгел без Макларен 765LT-та ике көч сынавы турында хәбәр иттек, бу рәсми 765 ат көченнән күпкә күбрәк күрсәтте.
Рәсми рекламаланган ат көче кыйммәтләре, консерватив булырга омтыла (бу югары җитештерүчән турбо двигательләренә өстәп). Бу барлыкка килергә мөмкин булган каршылыкларны каплау ысулы - бүгенге каты толерантлыкка карамастан, ике двигатель дә бертигез түгел - һәм, ким дигәндә, рәсми саннарның үтәлүен тәэмин итү.
Ләкин, бу каршылыклар гадәттә яңа BMW M4 мисалында күргәннәр кебек үк югары түгел. IND Distribution тарафыннан алынган нәтиҗәләр расланганмы, юкмы икәнлеген ачыклау өчен, без тагын да күбрәк сынаулар көтәргә тиеш.