Озак еллар дәвамында иң спортлы Opels кыскартылышы белән билгеле иде: GSi. Беренче тапкыр Кадетта 1984-нче елда кулланылган, 1987-нче елга кадәр ул Корсага килеп җиткән, шундук Германия машинасының спорт версияләре белән синонимлашкан.
Ләкин, еллар дәвамында һәм тагын да радикаль кыскартуның барлыкка килүе, OPC (Opel Performance Center белән синоним), GSi кыскартуы үз урынын югалтты, һәм Корса буыннарында күренүне дәвам итсә дә, ахыр чиктә 2012-нче елда юкка чыгачак. .
Insignia GSi 2017-нче елда терелтелгән, кечкенә Opel Corsa A-ның күренекле фронт бамперы һәм өч катлы тәгәрмәчләре белән бәйләнгән кыскарту Корса диапазонына кире кайтты.
Шуңа күрә, Диого Тексейра ни дәрәҗәдә икәнлеген карарга китте Corsa GSi безнең заманча кесә ракеталары арасында безнең YouTube каналындагы тагын бер видеода аның урыны бар.
Безнең Youtube каналына язылу.
Двигатель белән җиһазландырылган 150 ат көче һәм 220 Нм китерә ала торган 1,4 л турбо алты тизлектәге кул тизлеге һәм Corsa GSi белән берләштерелгән момент 0 - 100 км / сәг 8,9 сәгатьтә очраша һәм сәгатенә 207 км җитә , GSi кыскартуын ясау, немец машинасының спорт версиясе белән синоним.
Эстетик яктан, Диого сынап караган Corsa GSi ата-бабаларыннан илһам алган кебек, немец кесәсенең ракетасының беренче буынын искә төшерә торган һәм юкка чыккан Corsa OPC яки арткы aileron кебек детальләрне күрсәткән ялтырап торган сары төстә. .
Безнең гәҗиткә язылу
Эчтә, безнең видеода күргәнегезчә, Corsa GSi тагын да акыллырак күренеш ала, һәм бу алтынчы буын Opel Corsa-ның "нормаль" версиясе белән буталу җиңел.
Ниһаять, без кайнар люка турында сөйләшәбез, динамик яктан, һәм шасси 2006-нчы елда барлыкка килгәнгә карамастан (әйе, ул Corsa D кулланган һәм юкка чыккан Fiat Punto белән бер үк), Corsa GSi һаман да тоела юлсыз юллар белән яхшы килешегез, хәтта коммуникатив машина йөртүен дә исәпкә алыгыз.