Volvo XC60 D5 сынап караганнан соң өч ел чамасы вакыт узгач, без хәзер Volvo XC60 D5ны сынап карыйбыз. Volvo XC60 B5 - икесе дә "Язма" версиясендә, һәм икесе дә бер үк дизель двигателе белән җиһазландырылган, диапазонда иң көчле.
Бу абзацны укыгач, икесенең бердәнбер аермасы "D5" язмасыннан "B5" га үзгәрү кебек тоела, сез үзегезгә: "нигә алар бер үк машинаны кабат сынадылар?" Сезнең сорауга җавап бик гади.
"D5" дән "B5" ка үзгәргәндә, бу Volvo XC60ның йомшак гибрид 48 V системасы булуын аңлата, ул 14 ат көче һәм 40 Нм булган электр моторын үз эченә ала, һәм бренд әйтүенчә, куллануны киметергә вәгъдә итә. 15% ка кадәр.
Шуңа күрә, шул сәбәпле, без "Елның Бөтендөнья машинасы" итеп сайланган кеше белән кабат очраштык һәм йомшак-гибрид система чыннан да вәгъдә иткәнне эшли-юкмы икәнен ачыкларга киттек.
Volvo XC60 B5 эчендә
Ләкин башта бу очрашу Швеция тәкъдименең әле дә кызыклы булуын искә төшерде. Эчтә, яңалык булмаса да, начар хәбәр түгел. Күренеш бик рәхимле һәм минималистик тенденцияләр белән дәвам итә, җыю һәм материалларның сыйфатына килгәндә, ул Германия көндәшләре дәрәҗәсендә.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу буын Volvo модельләренең башка әгъзалары кебек, XC60 шулай ук күпчелек физик контрольләр белән хушлашты, шул исәптән климат контроле, кызганычка каршы, минемчә - информацион система экранына күчерелгән.
Информацион система турында сөйләгәндә, мин дә сынап караган V60 T8 PHEVдагы кебек, мин аны яхшы графика өчен мактарга тиеш, кайберәүләргә күнегүләргә карамастан, аның тулы булуы.
XC60 эчендә физик контроль бик аз.
Мөмкин булган урын ягыннан Volvo XC60 гаилә һөнәренә туры килә һәм дүрт олыларны һәм аларның багажларын уңайлы рәвештә йөртә ала - соңгысы 505 л сыйдырышлы, җитәрлек кв.б. гаилә ихтыяҗлары өчен.
Volvo XC60 B5 тәгәрмәчендә
Volvo XC60 B5 руль артында утыргач, төп игътибар уңайлы урындыкларга һәм яхшы йөртү урынын табарга ярдәм итүче киң көйләнмәләргә юнәлтелгән.
Инде дәвам итә, 235 ат көче һәм 480 Нм булган 2,0 л дизель двигателе үзе кебек үк кала, үзен шома һәм прогрессив итеп күрсәтә, сигез тизлектәге автоматик тапшыруда яхшы юлдаш белән. Ләкин йомшак-гибрид система сезнең аппетитны тыярга ярдәм иттеме?
Өч ел чамасы элек без күрсәткән тәнкыйтьләрнең берсе нәкъ менә бу Дизель агрегатының берникадәр югары кулланылуы - сигез литрдан да ким булмаса - хәзер, киресенчә, бу тема яңа йомшак-гибрид Дизельнең бер сыйфаты булып китте. .
Тест дәвамында уртача 6,5 - 7,0 л / 100 км , мин хәтта биш литрга җиткәч, мин XC60-ны алгач, эшләнгәнне эшләргә: километрларны ашарга.
Бу йомшак гибрид системаларның чыннан да өстәмә кыйммәткә ия була алуын раслый, төрле ярдәмче системалар белән тәэмин итүнең яну двигателеннән (мәсәлән, кондиционер), шәһәр йөртүендә тукталыш системасының ягулык экономия факторын тагын да көчәйтә. .
Бу охшамаска мөмкин, ләкин асфальт беткәч XC60 тәэсир итә.
"Километр ашаучы" режимында, олы юлда яки Алентехо тигезлегенең чиксез сызыкларының берсендә дә, XC60 тотрыклылыкның һәм тавыш үткәрмәүнең югары дәрәҗәсен күрсәтә - Швеция машинасы аның тизлеген "яшерә". Гильхерме безгә ике елдан артык элек сөйләгән иде.
Почмакларга килгәндә, куркынычсыз һәм алдан әйтеп була алмаса да, Volvo XC60 B5 уңайлыклар өчен киселгән, безгә идарә иткәндә иң көчле машина йөртү тәҗрибәсе бирми - бу көчле юл атрибутлары һәм туганнары булган машина; барлык автомобильләр дә асфальт патшалары булырга тиеш түгел.
Машина минем өчен дөресме?
Уңайлы, иркен, куркынычсыз, яхшы җиһазландырылган, нык, күпкырлы һәм хәзерге вакытта экономиялерәк, Volvo XC60 - мин аның сегментында иң кадерле машиналарның берсе.
Дөрес, аның BMW X3 динамик үткенлеге юк, ләкин ул куркынычсыз, алдан әйтеп була һәм зур юл йөртүчесе булып тора, анда яшәүчеләргә бик югары дәрәҗәдәге уңайлыклар тәкъдим итә.
Күпчелек модельләр, иң мөһиме, кискен динамикага юнәлтелгән чорда торуыбызга карамастан, Volvo барырга карар иткән бөтенләй башка юл мактауга лаек, нигездә моны эшләгәндә ул а булдыра алмады. бик компетентлы модель.
Шулай итеп, сез сәяхәт итәргә яратсагыз, хәтта асфальттан ерак торсагыз һәм үзегезнең гаиләгезне куркынычсызлыкта йөртергә теләсәгез, Volvo XC60 B5 Язмасы идеаль сайлау булырга мөмкин.
