100 еллык юбилеен бәйрәм итү сериясе белән бер ел эчендә, Citroën үзенең инновацион тамырларын онытмаган һәм 2019-нчы Женева автосалонында халыкка киләчәктә шәһәрнең хәрәкәтчәнлеген күрсәтә. Ami One.
Киләчәк шәһәрләрен истә тотып эшләнгән Citroën Ami One Smart fortwoдан кечерәк (озынлыгы 2,5 м, киңлеге 1,5 м һәм биеклеге 1,5 м) авырлыгы 425 кг гына, максималь тизлеге 45 км / сәг. .
Бу чикләү Citroën'ның эш прототибын законлы рәвештә ATV классификацияләргә мөмкинлек бирә. Сез сораган моның ни максаты бар? Бу бик гади, бу классификация ярдәмендә Ami One кайбер илләрдә машина йөртү таныклыгысыз йөртелергә мөмкин.
Бәйләнеш һәм симметрия - коймак
Берсе белән 100 км диапазон һәм җәмәгать зарядлау станциясендә якынча ике сәгать зарядка вакыты, Ami One, Citroën сүзләре буенча, җәмәгать транспортына гына түгел, ә аерым транспорт чараларына да альтернатива булып хезмәт итәчәк.
Монда безнең газетага язылу
Citroën Ami One концепциясе нигезендә без ике гади идея табабыз: тоташу һәм… симметрия. Беренчесе - киләчәктә машинага хуҗа булу, аны бүлешү хезмәтләре аша хезмәт итеп куллану өчен алыштырылачак дигән уйга туры килә.
Ә симметрия , бу Citroën тарафыннан шәһәр модельләрен җитештерүдә беренче проблемага "һөҗүм" өчен табылды: рентабельлелек. Симметрия өлешләрен кабул итеп, бу машинаның ике ягына да, алгы һәм арткы ягына да туры килә, сез формалар санын кыскартасыз, димәк, җитештерелгән өлешләр шулай итеп җитештерү чыгымнарын да киметәсез.
Citroën Ami One турында сез белергә тиеш булган бар нәрсә