Соңгы басма Франкфурт автосалоны ул 2019 елның сентябрендә булды һәм борчулы сценарийны ачты. Күпчелек яңа функцияләргә карамастан, 22 автомобиль маркасы вакыйганы сагынды, хәтта өй маркалары да гадәттәгечә күпкә тыелган иде.
Франкфурт автосалонының бетүе турында игълан - 2021 чыгарылышына кире кайтмау - чараны оештыручы Verband der Automobilindustrie (VDA) тарафыннан алга җибәрелде, ләкин бу инде халыкара автосалон булмаячак дигән сүз түгел. Германия, Европадагы иң зур базар.
Чынлыкта, ул башка шәһәргә күченә.
Франкфурт автосалонының рәсми исеме чыннан да икәнен оныту җиңел Халыкара автомобиль-Осстеллунг (Халыкара автосалон), кыскарту белән яхшы билгеле IAA , ләкин күпләр өчен IAA Франкфурт автосалоны белән синоним һәм киресенчә. Бу IAAның 70 елдан соң Франкфуртны кабул итүче шәһәр булганнан соң була.
Франкфурт автосалоны кая бара?
VDA белдерүендә хәзерге вакытта өч шәһәр - җиде башлангыч шәһәр төркеменнән - Берлин, Мюнхен һәм Гамбург.Нигә бүтән шәһәргә күченергә? Башта, әйтелгәнчә, "типик" автосалонны яңадан торгызырга кирәк. Еллар дәвамында Франкфурт аудиториясен югалтты: 2015 елда 931,000 кунак кабул итсә, узган ел ул 550 000 тирәсе иде.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу җәһәттән, VDA өстәлдә булган кушымталар иске һәм традицион автосалонга саф һава сулышы китерергә вәгъдә бирә. ВДА белдерүендә әйтә, иҗат белән билгеләнгән идеялар һәм төшенчәләр тәкъдим ителде. Бу кушымталарның төп юнәлеше - үз төбәкләрендә тотрыклы һәм шәһәр хәрәкәтен яхшырту мөмкинлегенә.
Шулай итеп IAA 2021 - традицион рәвештә Париж салоны белән кисешкән, ул хәтта хәтта еллар да була - аның яңа йорты булачак, җиңү заявкасы алдагы атналарда билгеле булачак.
Кризис вакытында мотор шоулары
Соңгы ун ел эчендә автомобиль шоулары җиңел булмаган, кызыксыну кимү, шулай ук автомобиль маркалары (хәзерге вакытта брендның зур инвестициясен күрсәтә) һәм киң җәмәгатьчелек.
Франкфурт автосалонын күчерү һәм яңадан торгызу белән беррәттән, иң парадигматик һәм соңгы очрак Детройт автосалонында булды. Традиция буенча, ул елның беренче автосалоны иде, ләкин быел ул булмады.
Оештыручылар аны яңадан торгызырга булдылар. Ул Детройтта дәвам итәчәк, ләкин җәй башында, һава торышы Мичиганның каты кышына караганда яхшырак булганда; һәм CES белән көндәшлек итми, электроника шуны күрсәтә: машина сәнәгатен көннән-көн җәлеп итә һәм иң кояшлы Лас-Вегаста була.
Моннан тыш, ул тагын бер формат кабул итәчәк, Гудвудтагы Тизлек фестивале кебек вакыйгага якынрак, ул җәмәгатьчелек һәм машина маркалары өстенлекләрен туплый кебек.
Европа вакыйгаларының зур нигезе булган Женева автосалоны да үз билгеләрен югалта. Алар читтән торып, арадаш булыр дип көтелсәләр дә, еш кына бюджет оптимизациясе белән эшләнәләр, чөнки Франкфурттан аермалы буларак, Женева кунаклар өчен "Салоннар залы" булып кала.
Автомобильләр белән тагын да сенсор элемтәдә тору өчен, киләсе чыгарылышта Женева автосалонында эчке сынау трекы булачак, ул килүчеләргә анда тәкъдим ителәчәк яңа модельләрне сынап карау мөмкинлеге бирәчәк.
Бу Франкфуртта булмаячак булачак Франкфурт автосалоны өчен формула булырга тиешме?