Тизер кампаниясеннән соң, ниһаять, без 2019 белән Женева автосалонында очрашабыз Скода Камик , Чехия брендының иң кечкенә машинасы. Күргәнегезчә, бу кечкенә түгел.
Ул "кардәшләр" Арона һәм Т-Кросслардан зуррак кына түгел, мәсәлән, Volkswagen T-Rocдан да озынрак. Шуңа күрә Скода сегмент өчен төп торак квоталарын игълан итә, бу бренд тарихында киң таралган нәрсә.
Тышкы яктан, иң зур Карок һәм Кодиактан илһам алып, гаилә күренеше ачык, ләкин яңа Скода Камикның үзенчәлеге бар. Бу, барыннан да бигрәк, алгы оптика өчен бүленгән чишелештә күренеп тора, ул DRL яки көндезге яктырткычларны түбән һәм биек нурдан аера (DRL астына урнаштырылган).
Скода Камик эчендә
Эчке ягы, брендның Женевада булган башка яңа моделендә модельләштерелгән Скода Скала . Ләкин, бу яңа интерьер Скоданың калган өлешеннән ераклаша, кайбер элементларның урнашуы - вентиляция нокталары һәм информацион система - һәм горизонталь сызыкларның өстенлеге.
Скода буларак, без контроль логик макетны күзәтәбез, куллану җиңеллеген алдан күрәбез, шул исәптән информацион система - 6.5 ″, 8 ″ һәм 9.2 ″ сенсорлы экраннардан торган өч вариант бар. Скаладагы кебек, Камикта 10,25 ″ экраннан торган 100% санлы инструмент панели булырга мөмкин.
биш двигатель
Скоданың яңа "сабый-машинасы" шулай ук Scala двигательләре белән уртаклаша: өч бензин, берсе дизель һәм бер табигый газ . Аларга ике көч этаплары булган 1,0 TSI, 1,5 TSI (цилиндрны деактивацияләү белән), 1,6 TDI, һәм, ниһаять, табигый газ өстендә эшләүче 1.0 TSI варианты керә.
Хәзерге вакытта сату яки бәяләр башлану көнен күрсәтү мөмкин түгел.
Скода Камик турында сез белергә тиеш булган бар нәрсә