Калган вакытны исәпкә алып яңа Peugeot 208 Коммерцияләштерүне башлап, безгә Sochaux бренды Швейцария сәхнәсендә көндәшләре Рено Клиога "тешләрен" күрсәтү мөмкинлеген кулдан ычкындырырга теләмәгән кебек тоела.
Шулай ук яңа Peugeot 208 чыннан да ... яңа, яңа платформага нигезләнгән, CMP, һәм Clioдан аермалы буларак, элеккеге һәм яңа 208 арасындагы буыннар сикерүе эчтә дә, тышта да ачык күренә.
Тышкы яктан, төп игътибар Peugeot гаиләсенең 508 һәм 3008/5008 карашларына, агрессив һәм тулы гәүдәле күренешкә юнәлтелә. Алдагы 208 белән чагыштырганда, яңа буын озынрак, киңрәк һәм түбәнрәк.
Катлаулы интерьер
Эчтә, i-Cockpitның яңа эволюциясе , катлаулырак кыяфәт белән, ләкин аны характерлаучы ингредиентларны саклый: кечкенә руль һәм инструмент панели - хәзер санлы - югарырак урында.
Искәртеп узабыз, тактада, ишекләрдә һәм консолда кулланылган йомшак материалларның сыйфаты эволюциясе. Информацион сенсорлы экран аша 5 ″, 7 ″ яки 10 ″ булырга мөмкин, иң еш кулланыла торган функцияләргә керү өчен төймәләр рәтләре белән бергә.
Арткы квоталар яхшырды, ләкин керү яхшырак булырга мөмкин; саклагыч бүлмәләре хәзер киңрәк - ишек кесәләре, култык астындагы бүлмә һәм хәзер смартфонны индуктив корылмага урнаштыру өчен капка белән бүлмә бар.
Монда безнең газетага язылу
208 электр - зур яңалык
Бу, мөгаен, яңа Peugeot 208-ның иң зур яңалыгы, аның электр варианты дип атала e-208 . Ул e-CMP платформасын куллана (CMP версиясе) һәм вәгъдәләр 340 км автономия (WLTP) яхшы эш башкару белән берләштерелгән (8.1с) 136 ат көче һәм 260 Нм бар.
Peugeot e-208 шулай ук өч йөртү режимын күрсәтә - Эко, Нормаль һәм Спорт - һәм яңаруның ике дәрәҗәсе, уртача һәм югарырак, бу тизләткеч педалы белән диярлек йөрергә мөмкинлек бирә.
Калган көч вариантлары 1,2 PureTech арасында бүленәләр, төрле көч дәрәҗәләре белән - 75 ат көче, 100 ат көче һәм 130 ат көче - һәм бер 100 ат көче 1,5 BlueHDI Дизель. Шулай ук яңа - сигез тизлектәге автоматик тапшыруны кертү, сегментта гадәти булмаган вариант, ул биш һәм алты тизлектәге кул тәкъдимен тулыландыра.
күбрәк технологик
Технологиягә шулай ук зур игътибар бирелә - тукталыш һәм бару функциясе белән яңа адаптив круиз контроле, полосаны үзәкләштерү, машина кую урыны һәм җәяүлеләр һәм велосипедчыларны ачыклау белән, көне-төне эшләп, 5-140 км арасында эшли. / с.
Peugeot 208 GT Line
Бәйләнеш шулай ук смартфон көзгесе, индуктив корылма, дүрт USB розеткасы белән яхшы формада.
Инде әйтеп үтелгәнчә, яңа Peugeot 208 базарына чыгу өчен без әле ел ахырына кадәр көтәргә тиеш. 2018-нче елда Европа континентында иң күп сатылган икенче машинадаш Рено Клиодан узып китәр өчен нәрсә кирәк булыр?
Яңа Peugeot 208 турында сез белергә тиеш булган бар нәрсә