Күптән түгел T&E (Европа Транспорт һәм әйләнә-тирә мохит федерациясе) тикшерүе белән бәйле бәхәс әле бетмәгән, ләкин Португалиядә плагиндагы гибрид һәм гибрид машиналарга салым ташламалары ягыннан ул инде тәэсир итә кебек.
Күптән түгел T&E тарафыннан бастырылган тикшеренү нәтиҗәсендә нәтиҗә ясалды: плагиннардагы гибридлар CO2 чыгаруны рәсми рәвештә игълан ителгәннән яхшырак, һәм оптималь шартларда сынап карасалар да, тикшеренүләр буенча, гомологик кыйммәтләргә караганда 28 - 89% күбрәк CO2.
Шуңа карап, T&E бу төр транспортны сатып алу өчен салым ташламаларын киметүне яклый, хәтта аларны "лаборатория сынаулары өчен ясалган ялган электр машиналары" дип атый.
Португалиядә нәтиҗәләр
Хәзер, T&E тикшеренүләрендә каты тәнкыйтьләнгәннән соң, плагин гибридлары (һәм шулай ук гадәти гибридлар) хәзер Португалия Парламентының 2021 елгы Дәүләт Бюджеты өчен сатып алуда салым ташламаларын чикләү максатыннан тәкъдим кабул итүен күрделәр.
Безнең гәҗиткә язылу
PAN тарафыннан тәкъдим ителгән, ул кичә PSD, PCP, CDS һәм Либераль Инициатива каршы тавышлар белән, Чегадан баш тарту һәм бүтән партияләрнең уңай тавышлары белән расланды.
PAN сүзләре буенча, бу чикләүләрне раслау "гибрид двигательләргә кагылышлы бозуларны" НДС, IRC һәм ISV исәпләүдә "плагин-гибридларга һәм гибридларга ярдәмне чикләүче критерийлар кертү" аша төзәтергә мөмкинлек бирә. ".
Искә алынган критерийларда "80 км дан зуррак электр режимында автономия булган, 0,5 кВт / 100 кг га кадәр булган батареяга, һәм рәсми чыгарылышлары 50 г / кмнан да азрак булган машиналар бар.
Шулай ук Андре Силва партиясе әйтүенчә, "двигательләрнең гибридлар, плагиннар гибридлары яки газ белән эш итүе, чыгарылышларның түбән дәрәҗәсен гарантияләми".
Чынлыкта, PAN тагын да алга китте, "бу автомобильләрнең күбесе плагин-гибридлар" фронтовик "- электр режимында автономиясе түбән булганга, сирәк зарядланган, көчле эчке яну двигательләре булган һәм шулай дип санала. шулай ук еш кына зур һәм авыр (…) дүрт-ун тапкыр күбрәк CO2 чыгаручы “.
Чыганак: Jornal de Negócios.