Берничә айдан соң без яңа буын Audi A3, A3 Sportback 40 TFSI-ның беренче плагин-гибрид вариантын күрдек, һәм хәзер немец компактының икенче "плагин" вариантын табарга вакыт. A3 Sportback 45 TFSI e.
Шул ук 1,4 ла бензин белән 150 ат көче һәм 250 Нм җиһазландырылган, бу 109 ат көче (80 кВт) һәм 330 Нм электр моторы белән бәйләнгән, Ауди А3 Спортбак 45 TFSI һәм максималь кушылган көче 245 ат көче һәм 400 Нм моменты. , 203 ат көченнән югарырак кыйммәт (150 кВт) һәм A3 Sportback 40 TFSI e күрсәткән 350 Nm.
Ауди сүзләре буенча, контроль программа ярдәмендә көче һәм моменты (тагын 41 ат көче һәм 50 Нм) ирешә. Болар барысы да бу Ауди A3 плагины гибридына 6,8 сәгатьтә 0-100 км / сәг тизлеккә ирешергә һәм иң югары тизлеккә 232 км / сәг тизлеккә ирешергә мөмкинлек бирә (A3 Sportback 40 TFSI һәм 0-100 км / сәг. һәм 227 км / сәг.
Көч алу, автономияне югалту
Аның көчсез абыйсы, A3 Sportback 45 TFSI кебек, аның 13 кВтс литий-ион аккумуляторы бар. Сөйләшкәндә, аны максималь көче 2,9 кВтка кадәр тулыландырырга мөмкин, көнкүреш ноктасыннан зарядка алу өчен биш сәгать вакыт кирәк.
Безнең Youtube каналына язылу
100% электр режимында автономиягә килгәндә (бу A3 Sportback 45 TFSI һәрвакыт эшли торган режимда), автоматлаштырылган ике клачлы S троникасына кертелгән электр моторын кулланып, без 140 км / сәг тизлекне тизләтә алабыз. 40 TFSI e игълан иткән 67 км белән чагыштырганда 63 км (WLTP циклы).
Гомумән алганда, дүрт йөртү режимы бар: 100% электр, "Авто Гибрид", "Батарейканы тоту" (ул батарейканы билгеле бер дәрәҗәдә саклый) һәм "Батарейка заряды" (бу батареяны яну двигателе белән корырга мөмкинлек бирә). .
"Кара стиллау пакеты" белән җиһазландырылган, A3 Sportback 45 TFSI һәм 17 "тәгәрмәчләр кебек кара детальләр һәм җиһазлар, кызыл буялган калиперлар белән зуррак тормозлар, Ауди диск сайлау системасы, арткы тәрәзәләр яки би-зона климат контроле. Матрица LED фаралары өстәмә.
Audi A3 Sportback 45 TFSI әле Португалиягә килү көнен яки бәясен көтми һәм аның бәясен Германиядә 41,440 евродан күрә.