THE Астон Мартин узган ел зур үзгәрешләр кичерде, Тобиас Моерс - Мерседес-AMG белән җитәкчелек иткән - киләчәккә амбицияле планы булган Энди Палмерны Британия брендының генераль менеджеры итеп алыштырган.
Британиянең Autocar журналына биргән интервьюсында Тобиас Моерс 2023 ел ахырына кадәр "10 дан артык яңа машинаны" үз эченә алган, горизонт проекты дип аталган бу стратегиянең планнары турында җентекләп сөйләде, базарда Лагонда люкс версияләрен һәм берничә электрлаштырылган версиясен кертте, монда 100% электр спорт машинасы бар.
Исегезгә төшерәбез, күптән түгел Астон Мартинның генераль директоры 2030-нчы елдан алып, Гейдон брендының барлык модельләре электрлаштырылачак - гибрид һәм электр - конкуренциядән кала.
Ванкуиш һәм Валхалла - Астон Мартинның бу яңа чорының ике зур проекты. Алар беренче тапкыр 2019-нчы елда урта двигатель прототиплары формасында көтелгәннәр һәм Британия бренды белән тулысынча эшләнгән яңа V6 гибрид двигателен эшләтеп җибәрү өчен (1968 елдан бирле беренче).
Ләкин, Астон Мартин һәм Мерседес-AMG арасында якынлашканнан соң, бу двигательнең үсеше читкә куелды һәм бу ике модель хәзер Affalterbach брендының гибрид берәмлекләрен җиһазландырырга тиеш.
"Икесе дә төрлечә булыр, ләкин алар тагын да яхшырак булыр", диде Моерс. V6 двигателегә килгәндә, Астон Мартинның "начальнигы" үз-үзен кулда тотты: "Мин евро 7 стандартларына туры килми торган двигатель концепциясен таптым. Башка зур инвестицияләр башкарырга кирәк булыр иде".
Тобиас Мерс, Астон Мартинның генераль директорыБез аңа акча тотарга тиеш түгел. Икенче яктан, без электрлаштыруга, батарейкаларга һәм портфолиобызны киңәйтүгә акча салырга тиеш. Максат - гел партнерлык булса да, үз-үзен тотрыклы компания итү.
Германия башкаручысы әйтүенчә, бу максатка 2024 яки 2025 елларда ук ирешеп була, һәм брендның чираттагы киңәюе агымдагы елның икенче яртысында, Валкири гиперспортын эшләтеп җибәргәндә башланачак.
Ике яңа DBX версиясе
2021 елның өченче кварталында шулай ук Астон Мартин DBXның яңа версиясе килә, аның V6 двигателе белән яңа гибрид варианты булачагы турында имеш-мимешләр, Бөек Британия җитештерүчеләренең SUV диапазонына керү билгесе.
Ләкин бу DBX өчен планлаштырылган бердәнбер яңалык түгел, ул киләсе елның апрелендә V8 двигателе белән, Ламборгини Урусына юнәлтелгән истәлекле урыннар белән яңа версия алачак.
Бу әңгәмә барышында Moers хәтта "Vantage һәм DB11 өчен киңрәк диапазон" көткән, аның киңәюе яңа Vantage F1 Edition, яңа Формула 1 Куркынычсызлык Автомобильсенең юл версиясе белән башланган.
Бу вариантка тагын да радикаль һәм куәтле кушылыр, бу беренче Астон Мартин моделенә китерәчәк, аның үсеше Moers белән якыннан күзәтелә.
DB11, Vantage һәм DBS: юлда фасилифт
"Бездә бик олы спорт машиналары диапазоны бар," - дип аңлатты Моерс, DB11, Vantage һәм DBS өчен фасилифтны көтеп: "Яңа Vantage, DB11 һәм DBS бер буыннан булыр, ләкин аларда яңа информацион система һәм күпләр булыр. башкалар яңа әйберләр ".
Moers бу яңартуларның һәрберсенең чыгарылу көнен расламады, ләкин, югарыда телгә алынган Британия басмасы буенча, алар киләсе 18 айда булачак.
Лагонда люкс белән синоним
Эстон Мартинның алдагы планнары Лагонда базарда - үз бренды буларак, Rolls-Royce белән көндәш булу өчен, люкс модельләр белән, алдан ук алдан әйтелгән, ләкин Моерс бу идеяны "дөрес түгел, чөнки ул төп брендны эретә" дип саный.
Астон Мартинның "начальнигы" Лагонда "тагын да люкс бренд" булырга тиешлегендә шик юк, ләкин аның планнары әле билгеләнмәгәнен күрсәтә. Ләкин, ул Астон Мартинның Лагонда вариантларын җитештерәчәген раслады, Мерседес-Бенц Майбах белән булган кебек, люкска юнәлтелгән модельләр.
2025 елда 100% электр спорты
Астон Мартин киләсе берничә елда электрлаштырылган версияләрен эшләтеп җибәрәчәк - гибрид һәм 100% электр - аның барлык сегментларында, Moers "бренд өчен тагын да күбрәк мөмкинлекләр" дип саный.
100% электр спорт машинасы - Moers сөйләгән һәм 2025-нче елда җибәреләчәк, шул ук вакытта DBX-ның барлык электр версиясе дә булырга тиеш булган "мөмкинлекләрнең" берсе. Ләкин, Moers бу модельләрнең һәрберсе турында бернинди деталь дә ачмады.
Ләкин электрлаштыру Гейдон брендына тәэсир итмәсә дә, сез һәрвакыт DBS Superleggera's V12 двигателенең 725 ат көче белән "җырлавыннан" ләззәт ала аласыз, Гильхерме Коста Razão Automóvel'ның YouTube каналы өчен видеода сынап карады: