Хәбәрләр 2021, декс өлеше ... 2021-нче елда көтелгән 50 дән артык яңа автомобиль белән танышкач, без эшне беренче урынга куйганнарга - барыбыз да кулыбызга алырга теләгәннәргә игътибар итергә булдык ...
Автомобиль сәнәгатендә булган бик тиз үзгәрешләргә карамастан, башкару (шөкер) онытылмаган кебек, ләкин көннән-көн яңа формалар һәм аңлатмалар ала. Әйе, көннән-көн күбрәк машиналар һәм кроссоверслар югары җитештерүчәнлек версияләрен тәкъдим итәләр, шулай ук электроннар зуррак эш башкару өчен катнашманың өлеше булып торалар.
Алга таба да рекламасыз, 2021 ел өчен барлык "югары күрсәткечле" яңалыклар белән танышыгыз.
Кайнар хэтч, 2021 класс
Эшчәнлеккә килгәндә иң кулай вариант булырга тиеш нәрсәдән башлыйк :. Hyundai i20 N. . Моңарчы күрелмәгән кесә ракетасы нигез салганны хөрмәт итәргә вәгъдә бирә i30 N. - ул шулай ук 2021-нче елда яңартылды - һәм бер көндәшкә - Форд Фиеста СТка юнәлтелгән истәлекле урыннар бар. Яңа Көньяк Корея коралы өчен өметләр зур, бик югары.Кайнар люк иерархиясендә күпкә югарырак күтәрелү, аның яңасы бар Ауди RS 3 . Быел без S3 белән таныштык (2,0 турбо 310 ат көче белән), ләкин боҗра бренды Мерседес-AMG A 45 (2.0 белән 421 ат көченә кадәр) берүзе идарә итәр өчен китәсе килми. Алдагысы кебек, яңа RS 3 бары тик 2,5 л пентацилиндрга гына бәйле булачак, һәм, әлбәттә, көче 400 ат көченнән төньякта булачак - көндәшнең 421 ат көченнән күбрәк булырмы? Әйе, мөгаен ...
Немец кайнар лючы өлкәсендә без әле ачылганны күрербез Volkswagen Golf R. , барлык вакытның иң көчле Гольфы, 2.0 турбодик көчле 320 ат көче белән! Гольф R-ның билгесе булганча, анда дүрт тәгәрмәчле һәм ике-кыскычлы тизлек тартмасы бар.
спорт седаннары
2021-нче елда югары җитештерүчәнлекле модельләргә омтылучылар өчен төп яңалыкларның берсе - котылгысыз яңа буын килүе. BMW M3 һәм корреспондент BMW M4 . Ике модель дә инде ачылган, ләкин икесе дә киләсе язда гына килеп җитәчәк һәм яңалыклар күп.
Башка BMW M-та күргәнебезчә, M3 һәм M4 шулай ук "регуляр" һәм Конкуренция версияләрендә урнаштырылачак. Элеккеге арткы тәгәрмәчле һәм (әле дә) кул белән тапшыруны саклап калса, соңгысы тагын 30 ат көче - барлыгы 510 ат көче тәкъдим итә -, автоматик тапшыру һәм… дүрт тәгәрмәчле, абсолют. Яңа M3 турында иң зур яңалык 2022 елга кадәр килеп җитми - моның турында барысын да белегез!
Безнең гәҗиткә язылу
Яңа M3 озак ялгыз калмаячак. Штутгартның төп көндәшләре, дөресрәге Аффалтербах, кире һөҗүм әзерлиләр. Яңа Мерседес-Бенц C-класска өстәп, AMG 2021-нче елда яңа чыгарылырга тиеш С 53 һәм С 63 , ләкин тагын да ныграк имеш-мимешләр безне бераз артта калдыралар.
Яңа C 53 алты цилиндрсыз эшләячәк (хәзерге C 43 кебек) һәм аның урынына электр двигателе ярдәмендә дүрт цилиндр киләчәк. Иң борчулысы - иң көчле C 63 костюмына иярергә вәгъдә бирә, кычкырган V-турбо V8не шул ук M 139 өчен A 45 белән алыштыра, дүрт цилиндрлы турбо двигателен аңлата, ләкин электроннар белән бертигез булыша. Бу чыннан да шулай булырмы?
Мондый рецептка каршы торучы буларак, без Альфа Ромео өчен яңа формуладан яхшырак формула ала алмадык Джулия ГТА : җиңелрәк, көчлерәк, тагын да ... каты. Әйе, ул инде тәкъдим ителгән, ләкин аны коммерцияләштерү 2021 елда гына була.
Ләкин алгарышны туктатып булмый, диләр ... Peugeot шулай ук гибридизация юлын сайлады. THE Peugeot 508 PSE яну двигателенең атрибутларын ике электр двигателе белән берләштергән бу яңа буынның беренчесе. Нәтиҗә: сигез атлы автоматик тапшыру белән дүрт тәгәрмәчкә җибәрелгән максималь комбинациянең 360 ат көче һәм 520 Нм максималь кушылган момент.
Спорт седаннары, XL басмасы
Әле спорт салоннары темасы эчендә, ләкин хәзер искә алынганнардан бер яки берничә зурлык, аларның кайберләре чын авыр авырлыклар, спектакльдә яки туры фунтларда.
Бәрелеш булмасын өчен, без тагын BMW M белән башлап җибәрдек, ул инде "күбрәк яки азрак" ,. BMW M5 CS , иң "тупланган" M5. M5 конкурсы өчен нинди аермалар бар? Кыскасы, 10 ат көче (635 ат көче), 70 кг кимрәк һәм дүрт шәхси урындык ... Бу тагын да күбрәк җитештерүчәнлекне һәм үткенлекне вәгъдә итә, рәсми ачылышы ел башында.
View this post on Instagram
Без AMG белән дәвам итәбез, аның ике электрлаштыручы яңалыклары булачак: o S 63e Бу GT 73 . Беренчесе яңа килгән S-Class W223-нең югары җитештерүчәнлекле версиясенә карый һәм 4.0 икеләтә турбо V8-ны электр моторы белән берләштерәчәк, фаразлана, 700 ат көче.
Икенчесе, GT 73, барлык көндәшләрне "җимерергә" вәгъдә бирә, ким дигәндә атлар саны буенча: 800 ат көченнән артык вәгъдә ителә! Электр моторыннан электроннар белән V8 игезәк турбо яндырган углеводородларга өйләнгәндә шулай була. Моннан тыш, плагин гибриды булу белән, ул шулай ук бөтен электр режимында берничә дистә чакрым үтәргә мөмкин. Бу комбинация С классына да барып җитә ала дип уйланыла.
Ләкин, бу өчлекнең өченче элементы, Ауди Спорт, бу бүлектә калырга теләмәде, һәм үзеннән аермалы буларак, ул тулысынча электрны кабул итәчәк. THE Audi RS e-tron GT 2021 елга кадәр ул иң көчле Ауди булачак. Тайканның "абыйсы" (ул шулай ук 2021-нче елда яңа тән эше ала, Туризм кроссы) прототип булса да, безнең кул аша үтте.
Чын спорт кайда?
Әгәр дә бүгенге көнгә кадәр без хэтчбекларның һәм салоннарның югары җитештерүчәнлекле версияләре белән танышсак, 2021-нче елда купе һәм юл машиналары арасында инновацияләр җитмәде, алар чын спорт машиналары өчен идеаль база булып кала.
Икенче буын Subaru BRZ белән танышкач - Европада сатылмаячак - без хәзер "абый" ачылышын түземсезлек белән көтәбез. Toyota GR86 , GT 86 варисы. Ул BRZда күргән шул ук ингредиентларны кулланырга тиеш, арткы тәгәрмәчне һәм кул белән тәэмин итү тартмасын саклап калу, ул без күргән атмосфера 2,4 л боксерын куллану-кулланмавы турында карар кабул ителергә тиеш. БРЗда.
131 языгыз яңа Lotus купе коды исеме - Британия брендының 12 ел эчендә беренче 100% яңа моделе - һәм ул соңгы яну двигательле Лотос дип игълан ителгәч мөһим булачак! Барлык киләсе Lotus Post Type 131 кебек 100% электр булыр дип көтелә саклан , 2021-нче елда җитештереләчәк брендның электр гиперспорт.
131 тибы яңа алюминий платформасына чыгачак, ләкин Exige һәм Evora кебек двигательне үзәк арткы урында торачак. Двигательнең килеп чыгышы нәрсәдә? Лотусның хәзерге вакытта Volvo хуҗасы булган Geely өлеше булуын исәпкә алып, мөгаен, швед.
Porsche ике авыр яңалык җибәрергә әзерләнә 911 GT3 - кайбер видеоларда көтелгән инде - һәм 718 Кайманның иң катысы ,. GT4 RS . Иске мәктәп модельләре, атмосфера алты цилиндрлы боксер двигательләре белән, югары әйләнешкә сәләтле, һәм арткы тәгәрмәчле.
Андреас Прунингер яңа 911 GT3ны алдан ук ачарга җыена.
Porsche GTs кебек яңа фокуссыз, яңа Maserati GT ,. GranTurismo ниһаять, варис белән очрашачак. Купе 2 + 2 конфигурациясенә тугры калачак, ләкин яңалык буларак, яну двигателе версияләренә өстәп, аның күрелмәгән 100% электр варианты булачак.
Шулай ук Масератида бренд быел чыгарылды MC20 , иң экстремаль MC12 вакытыннан бирле аның беренче супер спорт машинасы. Ул 2021 елда килеп җитә һәм без аны "тере һәм төсле" күрдек инде:
Моденада "аннан" бераз сикереп, Феррари шулай ук 2021 елда килгән ике яңа продуктны күрсәтте: Портофино М. Бу SF90 үрмәкүч . Беренчесе - 2017-нче елда ачылган юл машинасын яңартудан башка нәрсә түгел: ул хәзер Рома белән V8 белән җиһазландырылган, 620 ат көче белән, һәм эстетик үзгәрешләр, технологик камилләштерүләр алган.
Икенчесе - SF90ның күптән көтелгән конвертер версиясе, брендның беренче серияле производство гибриды - LaFerrari чикләнгән производствода булган - F8 Tributo-ның ике турбинасын өч электр двигателе белән берләштерә, 1000 ат көченә җитә. Бу Ферраридагы иң көчле юл!
Феррариның көндәше, Британия МакЛарен шулай ук яңа электрификацияләнгән чорга керергә вәгъдә бирә, аның беренче серияле гибрид суперспорт, инде христианлаштырылган. сәнгать , 570S урынын алачак. Тышта V8, без бу гасырның Макларенс юлы белән бәйләнгән, яңа V6 гибрид дебюты.
гипер ... барысы да
Без инде искә алдык Lotus Evija , 2000 ат көче белән җитештерелгән иң көчле юл машинасы, ләкин гиперспорт галәмендәге яңалыклар, электр, яну яки икесенең катнашмасы, аның белән туктамый.
Әле 100% электр гиперспорт өлкәсендә, без 2021-нче елда ким дигәндә тагын ике башлангыч производствоны күрербез :. Римак С-Ике Бу Пининфарина Баптист . Икесе бәйләнешкә керәләр, чөнки аларның кинематик чылбыры бер үк, Римак тарафыннан эшләнгән. Эвижа кебек, алар атларның артык булуын вәгъдә итәләр, икесе дә 1900 ат көченнән төньякта!
Бу категориядә без көтмәгән бер исем - Тойота, ләкин монда. WEC-та TS050 Гибрид карьерасы беткәч, Ле-Манда өч җиңү белән, Япония бренды яңа Hypercar категориясе белән Франция районына кайтырга уйлый. Моның өчен TS050ның күп өлеше яңа гибрид гиперспортка кулланылачак ГР Супер Спорт , ул гыйнвардан ук ачылачак. Рәсми номерларны без әле белмибез, ләкин 1000 ат көче вәгъдә ителде.
Электроннарны углеводородлар белән кушып, бездә тагын ике төрле тәкъдим булачак. Беренчесе - күптән вәгъдә ителгән AMG One , Германия командасының Формула-1 машинасы белән бер үк 1,6 V6 кулланачак, Мерседес-AMG W07 (2016). AMG гиперкарасы 2020-нче елда килергә тиеш иде, ләкин аның үсеше җиңү авыр булган каршылыкларга очрады, мәсәлән, чыгаруны 2021-нче елга кадәр этәргән.
Икенче тәкъдим Астон Мартин Валкири , Адриан Ньюи акылыннан. Кайбер кыенлыкларны белгән проект һәм 2020-нче елда без конкурс версиясен эшкәртү юкка чыгарылганын белдек. Versionл версиясе 2021-нче елда килеп чыга, аның фантастик 6.5 атмосфера V12 кебек, 1014 ат көченә 10,500 әйләнештә! Соңгы көче югарырак булачак, якынча 1200 ат көче, чөнки AMG One кебек, ул гибрид булачак.
Әле атмосфера V12 өлкәсендә без феноменны искә төшерә алмыйбыз GMA T.50 , барлык ниятләр һәм максатлар өчен, Макларен F1-ның чын варисы. Аның атмосферасы 4.0 л V12 "кычкыра", хәтта Валкиридан да көчлерәк, 663 ат көченә "җитә", ләкин ышанмаслык 11,500 әйләнештә! Бу бары тик 986 кг белән берләште - 1,5 MX-5 кебек җиңел - кул белән тәэмин итү тартмасы һәм арткы тәгәрмәч ... Әлбәттә, гадәттән тыш мавыктыргыч үзәк йөртү урыны, шулай ук артта 40 см диаметрлы җылыткыч. Stillсеш әле дә дәвам итә, ләкин җитештерү 2021-нче елда башлана.
500 км / сәг - дөньяда иң тиз машина исеменә ирешү өчен яңа чик. 2021-нче елда Туатара ССКның бәхәсле омтылышыннан соң, бу исемгә тагын ике кандидат киләчәк - ләкин алар инде икенче тапкыр тырыштылар, шулай ук уңышсыз. THE Hennessey Venom F5 декабрьдә аның соңгы версиясендә ачылды һәм киләсе елда без аның соңгы версиясен дә белергә тиеш Кенигсегг Джеско Абсолут , алдагы таҗын мирас итеп алырга теләгән, Agera RS.
Икесе дә V8 двигательләре һәм массив турбодикаторлар белән җиһазландырылган, 1842 ат көченә һәм 1600 ат көченә, көчләре, тиешенчә, Venom F5 һәм Jesko Absolut. Алар уңышка ирешерләрме? Туатара бу проблеманың никадәр катлаулы һәм катлаулы булуын күрсәтә.
2021 ел өчен тагын да яңалыклар бармы?
Әйе, бар. Безгә әле ... Машиналар турында сөйләшергә кирәк. Автомобильләр һәм кроссоверслар ышандырырлык уңыш белән бүтән төрләргә сатуны оттылар. Oneгары җитештерүчәнлеккә "һөҗүм" дән башка бернәрсә дә көтмәс иде. Без моның соңгы елларда, югары сегментларда булганын күрдек, ләкин узган ел без уңайлы тәкъдимнәрнең килүен күрә башладык - 2021-нче елда дәвам итү тенденциясе.
Иң мөһиме Hyundai-га бара, ул ике яңа продукт тәкъдим итәчәк :. Kauai N. Бу Туксон Н. . Күптән түгел без Кауайның яңартылганын күрдек, ләкин N аны 2021 елга кадәр күрмәячәк. Имеш, ул i30 N двигателен мирас итеп алачак, ягъни 280 ат көче булган B-SUV! Күптән түгел аны Раштуа чәйләре сериясе көтте:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson шулай ук яңа буын белән танышты, һәм барысы да 2021-нче елда без беләчәгебезне күрсәтә Туксон Н. , Volkswagen Tiguan R яки CUPRA Ateca кебек көндәшләр белән көрәшергә вәгъдә бирә. Әлегә без спортчының N Line версияләрен генә беләбез:
Hyundai Kauai N Line 2021
Яңартылганга өстәп, Volkswagen төркеме турында Ауди SQ2 (300 ат көче), бу дәрәҗәдәге яңалыклар ... электр булачак. THE Скода Эняк РС 300 ат көченнән артык "нуль чыгаруны" вәгъдә итә, ул шулай ук Чехия брендының иң көчле моделе. Аны шул ук көчле "туган" озатып йөриячәк. ID.4 GTX , электр машиналарының югары җитештерүчәнлекле версияләрен ачыклау өчен, Volkswagen'та яңа кыскарту кертә.
Skoda Enyaq iV нигез салучылар басмасы
Берничә дәрәҗәгә күтәрелү, һәм бу махсус яңалыклар 2021 ябылу, без моңарчы күрелмәгәнне табарбыз BMW X8 M. . BMW X гаиләсенең башы булырга теләгән X8 M ике версиядә булыр дип көтелә. Беренче, саф яну, без 425 V8 мирасын алырга тиеш, без бүтән BMW M-тан беләбез, 625 ат көче белән. Икенчесе электрлаштырылачак (гибрид), бу BMW M тарихында беренче тапкыр була, имеш-мимешләр буенча, көче 700 ат көченнән артып китәчәк.