Яңа Mazda3 ул хәтта революцион SKYACTIV-X (Дизель куллану белән бензин) алырга да мөмкин, ләкин бу Япония брендының Дизельне тулысынча кире кагуы һәм дүртенче буынны җиһазландыруы моны раслый. - дизель двигателе белән сегмент компакт.
Mazda3 кулланган двигатель SKYACTIV-D, шул ук 116 ат көченнән 1,8 л һәм 270 Нм яңартылган CX-3 капкасы астында дебют. Бу двигатель белән яңа Япон моделе арасындагы "никах" ничек барганын белү өчен, без алты тизлектәге автоматик тапшыру белән җиһазландырылган Mazda3 1.8 SKYACTIV-D Excellence сынадык.
Кодо дизайнын күптән түгел аңлату (ул хәтта RedDot премиясенә дә лаек булды), Mazda3 кыскартылган сызыклар белән хушлаша (саубуллашу кризисы һәм үткен кырлары), өзлексез, катлаулы формада, түбән, киң һәм үткен кырлары булган. С-сегмент гаилә әгъзасы ролен калдырган спортчыл позиция CX-30.
Mazda3 эчендә
Әгәр дә Mazda кулланган өлкә бар икән, ул яңа Mazda3 интерьеры үсешендә. Яхшы төзелгән һәм эргономик яктан яхшы уйланган, Япон компактында йомшак кагылышлы материалларга һәм, иң мөһиме, сыйфатка таянып, материалларны җентекләп сайлау мөмкинлеге бар.
Безнең гәҗиткә язылу
Информацион системага килгәндә, бу башка Mazda модельләренә караганда күпкә заманча графика белән килә. Centralзәк экранның ... тактиль булмавы да бар , рульдәге контроль яисә утыргычлар арасындагы әйләнү боерыгы аша эшләнә, нәрсәдер, башта сәер булса да, без аны кулланган вакытта "тамырланган".
Космоска килгәндә, бу дөньяны һәм киләсе дөньяны Mazda3 эчендә алырсыз дип көтмәгез. Багаж бүлмәсе 358 л гына, арткы утыргычтагы пассажирлар өчен бүлмә дә стандарт түгел.
Шулай да, түбәнең төшү сызыгы аркасында арткы утыргычларга кергәндә бераз игътибар гына кирәк булганда, дүрт пассажирны уңайлы шартларда йөртергә мөмкин, бу саксыз баш белән түбә арасында "тиз арада очрашулар" китереп чыгарырга мөмкин.
Түбән булуына карамастан, машина йөртү урыны уңайлы.
Mazda3 тәгәрмәчендә
Mazda3 руль артына утыргач, уңайлы (һәрвакыт түбән булса да) машина йөртү урынын табу җиңел. Бер нәрсә шулай ук ачык күренә: Mazda функция өстендә формалашу өчен форма бирде, һәм C баганасы күренү өчен зыян китерә (күп) - арткы камера, гаджеттан күбрәк, кирәклеккә әйләнә, һәм ул шулай булырга тиеш. һәр Mazda3 стандарт җиһаз…
Фирма (ләкин уңайсыз түгел) асылмалы көйләү, туры һәм төгәл руль һәм балансланган шасси белән, Mazda3 аларны почмакларга алып баруны сорый, бу автоматик тапшыру белән бу Дизель версиясендә двигатель өчен өстәмә шасси барлыгын күрсәтә. азрак (Civic Dizel белән булганга охшаган).
Civics турында сөйләгәндә, Mazda3 шулай ук динамикага бик нык бәйләнә. Шулай да, Хонда көндәше тагын да җитезрәк (һәм җиңелрәк), ә Mazda3 һәрьяклы эффективлыкны күрсәтә - ахырда, хакыйкать шунда: икесенә дә утырганнан соң, без иң яхшы ике шасси белән эш итәбез. сегмент.
Бу турыда СКЯКТИВ-Д , хакыйкать - бу җитәрлек. Бу алай түгел дигән сүз түгел, ләкин һәрвакыт ниндидер "үпкә" бар кебек тоела, нәрсәдер (бик), автомат тизлек тартмасы әкрен булганга өстәп (без кәрәзләрне күп кулландык) , аның бик күп мөнәсәбәтләре бар.
Двигатель / тизлек тартмасы судагы балык кебек тоелган бердәнбер урын олы юлда, анда Mazda3 уңайлы, тотрыклы һәм тыныч. Куллануга килгәндә, куркытмасалар да, алар беркайчан да тәэсир итмиләр, катнаш маршрутта 6,5 л / 100 км белән 7 л / 100 км арасында.
Арткы күренү C-баганасы үлчәменә комачаулый.
Машина минем өчен дөресме?
Әгәр сез уңайлы, яхшы җиһазландырылган һәм динамик компетентлы машина эзлисез икән, Mazda3 1.8 SKYACTIV-D Excellence идеаль сайлау булырга мөмкин. Ләкин, югары сыйфатлы өстенлекләр көтмәгез. Автомобиль тапшыру белән берләшкәндә, SKYACTIV-D "Олимпия минимасын" гына башкара.
Безнең Youtube каналына язылу
Чынлыкта, 1.8 SKYACTIV-D белән алты тизлектәге автоматик тапшыру комбинациясе Япония моделенең төп "Ахиллес үкчәсе" булып чыга, һәм сез чыннан да Mazda3 Dizel телисез икән, иң яхшысы - сайлау кул белән тапшыру.
Безгә шулай ук Mazda3 SKYACTIV-D кул белән тапшыру (алты тизлек) белән берлектә йөртү мөмкинлеге бирелде, автоматик тапшыруны сайлау авыр. 1.8 SKYACTIV-D беркайчан да бик тиз булмауга карамастан, моның зуррак җанлылыгы бар, кул белән тапшыру бонусы искиткеч механик тактаны тәкъдим итә.