Иң танылган һәм символик немец схемасы язмалары, Нюрбургринг, Renault Mégane RS Trophy яки Honda Civic Type R кебек кайнар люклар белән чикләнми, алар шулай ук алгы рульдә модель категориясендә рекорд куялар.
Дүрт ишекле салоннар да бик кирәкле язуны эзләп бер-берсенә каршы сугышалар. Шул вакытка кадәр, Альфа Ромео Джулия Кадрифоглио ул вакытта бу категориядә титул иясе иде. 7 минут 32 секунд , ул вакытта Porsche Panamera Turbo тәхетеннән.
Шулай ук Субару рекорд өчен берничә тапкыр сынап караган, һәм аны Subaru WRX STi Type RA белән алу вакытын таләп иткән. 6 минут 57,5 секунд , ләкин хакыйкать шунда: бу Субаруның җитештерү моделе бик аз иде. Конкуренция спецификасы булган модель 600 ат көченә ия иде.
Субару WRX STi Type RA белән Альфа Ромео Джулия Кадрифоглио арасындагы шик хәзер Ягуар XE SV Проектына күчте, ул вакыт белән идарә итә. 7 минут 21,23 секунд, Альфа Ромео Джулия Кадрифоглионы тәхеткә утырту.
Jaguar XE SV Project 8 - брендның иң көчле моделе. Аның максималь көче 600 ат көче һәм сигез тизлектәге Quickshift тапшыруы белән 5.0 V8 двигателе бар. Ул 100 км / сәг тизлеккә ирешә ала 3,3 секунд һәм а максималь тизлеге 320 км / сәг.
Титан чыгару системасына өстәп, җиргә 15 мм китерә торган көйләнә торган аспап һәм а Формула 1 технологиясе белән тормоз системасы , Jaguar XE SV Проектның быргы карталарының тагын берсе - аның аэродинамикасы.
Әлбәттә, рекордка булышу гына түгел Трек режимы , руль, асылмалау һәм троттл реакциясен схема йөртүенә яраклаштыра, шулай ук модельнең Нюрбургринг Нордшлейфында рекорд белән бер үк урында булган каты динамик сынау программасы белән эшләнүе.
Jaguar XE SV Проект 8 Альфа Ромео Джулия Кадрифоглиога караганда күпкә эксклюзив. бары тик 300 җитештерү берәмлеге планлаштырылган . Аның күпкә кыйммәтрәк булуы аны бераз киметә, бәясе 200 мең АКШ доллары, якынча 170 мең евро.