Алар инде Испания юлларында киң таралган, ләкин хәзер, әкренләп, уртача тизлек камералары да Португалия юлларында һәм автомобиль юлларында чынбарлыкка әверелә.
Хәтерлисез икән, якынча бер ел элек (2020) Милли Safл Куркынычсызлыгы Милли Агентлыгы (ANSR) бу төр 10 радарны, мөмкин булган 20 урында алыштырыла торган җиһазлар алу турында игълан итте.
Португалия юлларында уртача тизлек камералары, ләкин бу очракта, үз билгеләре белән билгеләнәчәк әйеюл хәрәкәте билгесе H42 . Бер мизгел тизлекне үлчәүче "традицион" радарлардан аермалы буларак, бу система радио яки лазер сигналларын чыгармый һәм шуңа күрә "радар детекторлары" тарафыннан ачыкланмый.
Радардан күбрәк хронометр
Без аларны радар дип атасак та, бу системалар уртача тизлекне турыдан-туры үлчәп, камералар белән секундомер кебек эшлиләр.Урта тизлек камералары булган бүлекләрдә бер яки берничә фотоаппарат бар, алар билгеле бүлек башында транспортның теркәлү номерын фотога төшерәләр, транспортның төгәл вакытын яздыралар. Бүлек ахырында теркәлү тәлинкәсен ачыклаучы, шул бүлекнең китү вакытын яздыручы камералар күбрәк.
Аннары, компьютер мәгълүматны эшкәртә һәм драйверның ике камера арасын шул бүлектә тизлек чикләрен үтәү өчен билгеләнгән минимумнан азрак вакыт эчендә каплаганын исәпли. Бу очракта машина йөртүче артык тизлектә йөргән дип санала.
Бу системаның ничек эшләве турында яхшырак белү өчен, без бер мисал калдырабыз: мониторингланган бүлектә 4 км озынлыкта һәм максималь рөхсәт ителгән тизлек 90 км / сәг булганда, бу дистанцияне каплауның төгәл минималь вакыты 160 (2мин40с). , ягъни ике контроль нокта арасында үлчәнгән 90 км / сәг тизлекнең уртача тизлегенә эквивалент.
Ләкин, әгәр дә машина 160-тан ким булмаган вакыт эчендә беренче һәм икенче контроль нокта арасыннан шул араны үтсә, димәк, юлның уртача тизлеге 90 км / сәг, бу бүлектә каралган максималь тизлектән (90 км) зуррак булачак. / з), шулай итеп, чиктән тыш күп.
Әйтергә кирәк, уртача тизлек камераларында "хата өчен маржа" юк, чөнки ул ике нокта арасында үлчәнгән вакыт (уртача тизлек исәпләнә), шуңа күрә артык артык штраф салына.
Аларны "алдарга" тырышмагыз
Урта тизлекле радарларның эш ысулын исәпкә алып, алар, кагыйдә буларак, әйләнеп узу шактый авыр.
Киләсе машинаны табыгыз
Алар гадәттә кисешүләр яки чыгу урыннары булмаган бүлекләргә урнаштырыла, барлык үткәргечләрне ике контроль нокта аша үтәргә мәҗбүр итә.
Икенче яктан, вакытны ясар өчен машинаны туктатуның "хәйләсе", беренче чиратта, продуктив: тизлек белән барсалар - алар тиеш түгел - "вакытны саклап калу" өчен, алар бу табышны югалтырлар иде. радар белән тотылган. Икенчедән, бу радарлар тыелган яки туктату бик авыр булган бүлекләрдә булачак.