Без Hyundai Kauai Гибридын сынадык. Бу идеаль сайлаумы?

Anonim

Әгәр дә Hyundai Kauai сатып алырга теләүчеләр өчен берәр нәрсә җитми икән, бу тәкъдим. Яну двигателе вариантларыннан соң (дизель дә, бензин да) һәм электр варианты ,. Hyundai Kauai Hybrid бу тулы диапазонның соңгы әгъзасы.

Эстетик яктан, бердәнбер аермалар - эксклюзив дизайн тәгәрмәчләре (алар сынап каралган җайланмада 18) иде) һәм арттагы "Гибрид" логотибы, бу версияне хөкем итә. Otherwiseгыйсә, Kauai Гибридын яну двигателе версияләреннән аерып булмый диярлек.

Эчтә эстетика үзгәрешсез калды (шулай ук яхшы эргономика һәм гомуми сыйфат), яңартылган инфо-информацион система (куллану җиңелрәк һәм интуитив) бердәнбер яңалык, без сынап караган агрегатта 7 дюйм булган. экран ”(вариантта ул 10,25 булырга мөмкин).

Hyundai Kauai Hybrid
Сез Kauai Hybrid белән калган диапазонның аермаларын күрә аласызмы?

Шулай ук яшәүнең зурлыгы үзгәрмәде, Кауай Гибридында дүрт олы кешене уңайлы йөртү өчен урын бар һәм 361 литрлы багаж бүлмәсе бар, алар яшь гаиләнең күпчелек ихтыяҗларын канәгатьләндерә алса да, стандарт сегменттан бераз түбән. уртача.

View this post on Instagram

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Hyundai Kauai Hybrid рульендә

Динамик рәвештә, Кауа Гибриды алдан әйтелгән, куркынычсыз һәм хәтта нәрсәдер кызыклы итеп тотуны дәвам итә. Руль коммуникатив һәм туры, һәм Kauai Гибридының начар идәннәрне үзләштерү ысулы без аның "диапазон кардәшләренә" бирелгән мактауга лаек.

Безнең гәҗиткә язылу

Гибрид системасы бу версиянең зур җәлеп итүе, аның яссылыгы һәм эшнең "нормальлеге" өчен тәэсир итә, CVT урынына алты тизлектәге ике-клачлы автоматик тапшыруны кабул итү бәйләнешле түгел.

Спектакльгә килгәндә, 141 ат көче һәм 265 Нм кушылган көче 1,6 GDI белән 105 ат көченнән 147 Нмга кадәр "никах" нәтиҗәсендә 43,5 ат көче (32 кВт) һәм 170 Нм Кауа Гибридына хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә. itselfзе күңелле аплом белән (аеруча "Спорт" режимында), төп игътибар икътисадка карамастан.

Hyundai Kauai Hybrid
Электр моторын эшләтеп җибәрү - 1,56 кВт.т егәрлеге булган кечкенә литий-ион полимер батарея.

Фокус үтәлгәннән күбрәк. "Эко" режимын активлаштырганда (безнеке һәм машина), 4,3 л / 100 км өлкәсендә куллануга ирешергә мөмкин . Шәһәрне, милли юлларны һәм автомобиль юлларын кушкан схемада гадәти машина йөртүдә, уртача 5.0 - 5,5 л / 100 км өлкәсендә кыенлыкларсыз барып җитеп була.

Машина минем өчен дөресме?

Әгәр дә сез шәһәрдә күп чакрым юл үтсәгез дә, трамвайларның сөйкемлелегенә инанмаган булсагыз, бу Kauai Hybrid, мөгаен, идеаль чишелеш. Ул ачык юлда Дизель дәрәҗәсендә куллануга ирешә һәм шәһәрләрдә батарейканы тулыландыру уңайсызлыгысыз электр режимында күп тапкыр әйләнә.

Безнең Youtube каналына язылу.

Боларның барысына да ул Көньяк Корея кроссоверының типик сыйфатларын өсти һәм двигательгә карамастан бөтен диапазонны кисеп ала. Нинди сыйфатлар? Яхшы бәя-җиһазлар коэффициенты, яхшы динамик тәртип һәм искиткеч ныклык.

Күбрәк укы