Әгәр дә ул иң чибәр булмаса, ул титулга төп кандидатларның берсе булачагын раслый алабыз. Без моны яңа Range Rover Velar турыдан-туры һәм тулы төстә күргәннән соң әйтәбез.
Бренд сүзләре буенча, бу машина Range Rover өчен яңа стилистик чор башы, Evoque тарафыннан урнаштырылган визуаль бүлмәләрнең беренче эволюциясе.
Эчтә дә, тышта да минималистик эстетик, Редукционизм дип аталган Велар шулай ук асфальтка багышланган Range Rover.
Табигате буенча стратист
Базасы ягыннан Велар архитектура һәм алюминийны Jaguar F-Pace белән интенсив куллану белән уртаклаша. Aичшиксез, юлда кирәкле күрсәткечләргә ирешү өчен яхшы башлангыч. Руль арбасы икесендә дә охшаш (2,87 м), ләкин Велар озынрак.
Чагыштыру өчен, Велар Range Rover Sport белән чагыштырганда 5см кыскарак (4,80 м) һәм 11,5 см кыскарак (1,66 м). Аның үсеше өчен җаваплы кешеләр әйтүенчә, Велар брендның башка тәкъдимнәренә караганда тизрәк булыр.
Roadл читендәге мөмкинлекләр онытылмады. Барлык Веларлар да тәгәрмәчле двигатель системасын кулланалар - танылган Terrain Response 2 һәм All-Terrain Progress Control (ATPC) системалары. Airаваны туктату белән җирне чистарту 25,1 сантиметрга, ә фордның сыйдырышлыгы 65 сантиметрга җитә.
Гадилек - яңа шик
Эчке ял итү, люкс һәм катлаулы атмосфера белән сюрпризлар. Редукционизм фәлсәфәсе җимеше, күренгән гадилек өлешчә физик төймәләр санының кимүенә бәйле, берничә функция яңа Touch Pro Duo информацион системасында тупланган.
Төрле функцияләрне башкара алырлык ике конфигурацияле әйләнү төймәләре булган ике 10 ″ югары билгеләмә экраннары булу белән характерланган система.
Алда әйтеп үткәнебезчә, альтернатив һәм киң таралган күн белән капланган интерьерга вариант буларак, Range Rover тотрыклы материалларны бу өлкә белгече Квадрат белән берлектә эшләнгән тукымалар рәвешендә чыгара. Бу сезнең булачак клиентларыгызны ышандырырмы? Беренче бәяләүдә ул безне ышандыра алды.
стиль һәм функция
Бренд космоска һәм күпкырлылыкка килгәндә Веларны сегментның өстенә куярга вәгъдә бирә. Мисал өчен, багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгы 673 литр юмарт булырга тиеш. Evenәм хәтта арткы утыргычларны 40/20/40 бүлегендә катлау мөмкинлеге бар.
Веларның башка технологик күренешләренә Матрица-лазерлы LED фронт оптикасы һәм аерыла торган ишек тоткалары керә. Кирәк булмаганда, алар тән эшләренә каршы ята. Яңа машинаның чиста стиленә ярдәм итүче деталь.
Барлык зәвыклар өчен двигательләр
Электр энергиясе ягыннан Range Rover Velar барлыгы алты электр энергиясе булачак, барысы сигез тизлектәге автоматик тапшыру белән бәйле.Двигательләр диапазоны Ингенийдан ике литрлы дизель двигательеннән башлана, ике дәрәҗә көче белән: 180 һәм 240 ат көче. Ингений диапазонында дәвам итү, ләкин бензин версиясендә бездә 2,0 литрлы двигатель бар, 250 ат көче - киләчәктә 300 ат көче версиясе.
Дүрт цилиндр өстендә без ике V6, берсе дизель һәм бер бензин табабыз. Дизель ягында, 3.0 литрлы двигатель 300 ат көчен үстерә, бензин ягында, шулай ук 3,0 литр, ул 380 ат көчен үстерә. Соңгысы Веларны сәгатенә 100 км га кадәр 5,3 секунд эчендә алырга сәләтле.
Яңа Range Rover Velar хәзер Португалиядә заказ бирергә мөмкин. Бәяләр 68,212 евродан башлана һәм беренче агрегатлар җәй ахырында китереләчәк.