Дизель двигательләре соңгы ике елда җиңел булмаган. Быел аеруча авыр булды, киләчәктә бик күп “кара болытлар” эленеп торды.
Аның киләчәге турында билгесезлекләр сату таблицаларында чагылыш таба, анда дизель двигательләре сату Европада кимегән. Нәкъ менә шундый хәлдә без яңа SEAT Ibiza 1.6 TDI белән таныштык.
Ни өчен Дизель?
Сатуларның кимүен һәм аның киләчәгенә билгесезлекләрне исәпкә алсак, бу, әлбәттә, "сорау". Озакламый SEAT продукт элемтәсе директоры Антонио Валдивесо җавап бирде.
Ни өчен Дизель? Бу әле дә актуаль.
Сатулар кимсә дә, алар әле дә Европада SEAT Ibiza сатуларының шактый өлешен күрсәтәләр. Португалиядә, 2016-нчы елда сатылган Ибизаның 37% Дизель иде. Европаның калган өлешендә без квоталарны Ирландиядә 17% тан Италиядә 43% ка кадәр табабыз - соңгысы хәтта 2015 һәм 2016 еллар арасында квоталарның 1% артуын аңлата.
Мондый тәэсирле сату күләмен игътибарсыз калдырырга ярамый. Моннан тыш, дизель двигательләре ЕСның CO2 чыгару максатларына ирешүдә әле дә роль уйныйлар - гибридлар һәм электриклар дизель двигательләре булмаганны каплар өчен җитәрлек күләмдә сатылмыйлар.
Сату турында ...
2017-нче елда SEAT өчен яхшы хәбәр, чөнки алар фантастик ел үткәрәләр. Сату арта, табыш кебек - гыйнвардан сентябрьгә кадәр 12,3%, 2016 ел белән чагыштырганда, 154 миллион еврога тәрҗемә ителә. Ноябрь аеның соңгы айында сатулар 18,7% ка артты, һәм бүгенге көндә, 2016 ел белән чагыштырганда, 14,7%. Абсолют шартларда SEAT 435 500 машина сатты.SEAT Ibiza - кандидатларның берсе World Car Awards 2018
Рульдә
Ибицаны җиһазлаучы 1,6 TDI - иске таныш. Тавыш иң мавыктыргыч түгел, ләкин күңелсезләнүдән ерак - Ibiza яхшы төзелгән һәм тавыш үткәрми торган булып чыкты. Бездә тагын да көчлерәк версияне сынап карау мөмкинлеге бар, 115 ат көче булган ФР һәм алты тизлектәге кул тизлеге. 1500 әйләнештән генә двигатель чыннан да “уяна”, нәкъ 250 Нм максималь момент пәйда булганда, ул 2600 әйләнешкә кадәр саклана.
Әлбәттә, урта тизлек двигательнең комфорт зонасы. Спектакльләр кабул ителә - сәгатенә 0 - 100 км - 10 секунд - ләкин 1,6 TDI чыннан да “өйдә” зур юлда иде. Manyичшиксез, күп чакрым юл үткәннәр өчен тәкъдим ителгән вариант.
Ibiza җитлеккәнлеге белән гаҗәпләнүен дәвам итә - тотрыклы һәм нык. Алынган маршрут безне кайбер тау юлларына алып китте һәм Ибицаны куркытмады. Шасси чыннан да бик яхшы: төгәл һәм эффектив, комфортны корбан итмичә.
Ике көч дәрәҗәсе
SEAT Ibiza 1.6 TDI Португалиядә ике көч дәрәҗәсе, 95 һәм 115 ат көче һәм өч мөмкин булган тапшыру белән кулланылачак. 95 ат көчен биш тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасына яки җиде тизлектәге DSG (икеләтү) белән бәйләргә мөмкин. 115 ат көче алты тизлектәге кул белән тәэмин итү тизлеге белән генә килә.
Барлык стандартларны (Евро6) үтәү өчен, 1,6 TDI инде сайлап алу катализаторы (SCR) белән килә, шуңа күрә ул машинаның уң ягында урнашкан AdBlue танкын үз эченә ала, ягулык ягулыгы янында. Хәзерге вакытта двигатель NEDC циклы өчен сертификатланган, ләкин бренд WLTP һәм RDE сынау цикллары өчен сертификатлануга гарантия бирә, аларны һәркем 2018 елның 1 сентябреннән үтәргә тиеш.
Португалия өчен бәяләр
SEAT Ibiza 1.6 TDI Португалиядә кул көче белән 95 ат көчле версиядә бар. Sevenиде тизлекле DSG тизлек тартмасы, шулай ук 115 ат көче версиясе соңрак, гыйнвар ахырында яки февраль башында киләчәк.
| Вариант | Тизлек тартмасы | Көч (ат көче) | CO2 чыгару (г / км) | Бәя |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR сылтамасы | 5 тизлек өчен кулланма | 95 | 99 | , 3 20,373 |
| 1.6TDI CR STYLE | 5 тизлек өчен кулланма | 95 | 99 | , 0 22,073 |
| 1.6TDI CR STYLE | DSG 7 тизлеге | 95 | 99 | € 23,473 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 5 тизлек өчен кулланма | 95 | 99 | 57 23 573 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 тизлеге | 95 | 99 | , 9 24,973 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 6 тизлек өчен кулланма. | 115 | 102 | € 24,194 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 тизлеге | 95 | 99 | , 0 25,068 |
| 1.6TDI CR FR | 6 тизлек өчен кулланма. | 115 | 102 | € 24,194 |