Ул 2017-нче елда эшли башлаганнан бирле АРОНА ул 350 000 данә данә сатты, тиз арада Испания брендының иң мөһим модельләренең берсе булып танылды.
Хәзер, дүрт елдан соң, ул гадәттәге урта тормыш циклын яңартты һәм уңыш тарихын дәвам итәр өчен бик күп яңа үзенчәлекләр белән килде.
Эстетик үзгәрешләр бар, ләкин алар радикалдан ерак, SEAT бөтен көчне диярлек эчке якка туплый.
Бу диярлек яңа, яхшырак эргономика, күбрәк тоташу, зуррак экраннар һәм иң мөһиме - сыйфатлырак - шул Арона белән бер үк вакытта ачылган Ibizaда шул ук интервенция. Шулай итеп, ул Martorell брендының калган диапазонына туры килә, күптән түгел Ateca һәм Tarraco машиналарын яңартты һәм Леонның яңа буынын эшләтеп җибәрде.
Тышкы образ үзгәрде ... аз
Тышкы яктан иң аерылып торганы - яңа фронт бамперы һәм томан утлары (өстәмә). Алар югарырак урында урнашкан һәм түгәрәк. Алар CUPRA Formentor's тарафыннан рухландырылган дип уйлыйбызмы?
Фаралар хәзер LED технологиясе белән җиһазландырылган - өстәмә тулы LED - һәм яңа радиатор тормозы белән берлектә, алар тагын да ныграк образ эзләгән бу B-SUV өчен аеруча визуаль үзенчәлек булдырырга булышалар, аеруча Xperience җиһазларының яңа дәрәҗәсендә. , барлык җирнең атрибутларын мәҗбүр итә.
Артта яңа короле һәм яңа һава дифузеры кертелә, шулай ук кулдан язылган рельефтагы модельнең исеме, без Испания брендының соңгы модельләрендә күргән деталь.
Яңартылган Аронаның тышкы бизәлеше 17 "дән 18" га кадәр булган өч яңа тәгәрмәч конструкциясе белән тәмамланган, һәм өч төсле абсолютны үз эченә алган 10 төсле палитра: Камуфлаж Грин, Асфальт Зәңгәр һәм Сапфир Зәңгәр. Моннан тыш, түбә өчен өч төрле тон өстәргә мөмкин (Кара Төн, Соры Магнит һәм яңа Ак Кенди), бу һәр Аронаны безнең тәмебезгә яраклаштырырга мөмкинлек бирә.
Гомумән алганда, яңа SEAT Arona өчен дүрт җиһаз дәрәҗәсе булачак: Белешмәлек, Стиль, Xperience (Xcellence алыштыра) һәм FR.
авылда революция
Ateca интерьеры үзенең яшен күрсәтә башлады һәм SEAT моны аңлады, кечерәк машинасын яңартуда бу хәлне төзәтте. Нәтиҗә - эчке яктан тулы революция, ул һәр дәрәҗәдә диярлек яхшырту күрде.
Бу кабинаның иң зур күренешләренең берсе - үзәк позициядә 8,25 ”(яки өстәмә 9.2” экранлы яңа информацион система). Бу панель югарырак урынга урнаштырылган (бу эргономиканы, куркынычсызлыкны һәм куллану җиңеллеген яхшырта) һәм тулы санлы интерьер өчен 10,25 "Digital Cockpit" белән берләштерелгән.
Xperience дәрәҗәсе Аран яшелендә детальләр өсти.
Тулы ссылка системасы аша смартфонны Android Auto һәм Apple CarPlay системалары аша информацион система белән чыбыксыз интеграцияләргә мөмкин. Онлайн функцияләр дә бар (юл хәрәкәте турында мәгълүмат, машина кую урыны, сервис станцияләре яки интернет радио өчен) һәм SEAT CONNECT хезмәтләре.
SEAT, гомуми өстен сыйфат өчен, монтажлау һәм бетү ягыннан яхшырту да ясалган дип әйтә. Бу Наппада (Xperience һәм FR стандарт) һәм яңа тактада яңа күп функцияле рульдә чагыла. LED яктырткычлар белән әйләндереп алынган вентиляция грильлары да яңа.
Түгәрәк томан утлары - бу Аронаның эстетик яңалыкларының берсе.
күбрәк куркынычсызлык
Яңартылган SEAT Arona шулай ук машина йөртү ярдәме системасының ассортиментын ныгытты һәм, арыганлыкны тануга, Front Assist һәм адаптив круиз контроленә таянудан кала, хәзерге вакытта теләсә нинди тизлектә ярым автоном йөртү тәэмин итүче сәяхәт ярдәмчесен тәкъдим итә. транспорт хәрәкәте вакытында тизлекне саклый, полоса ярдәмчесе (транспортны полосада саклый) һәм юл билгесен тану.
Моннан тыш, полосаларны куркынычсыз рәвештә үзгәртергә мөмкинлек бирүче яңа латаль ярдәмче, 70 метрга кадәр сукыр урыннарны күзәтү системасы, биек нур ярдәмчесе һәм Парк Ассистент бар.
Двигательләр?
Яңа SEAT Arona дүрт бензин блокы белән (EcoTSI), көче 95 ат көченнән 150 ат көченә кадәр, һәм 90 ат көче булган CNG (кысылган табигый газ) җайланмасы белән бар. Барлык бензин двигательләрендә дә турбо һәм туры инъекция технологиясе бар:- 1.0 EcoTSI - 95 ат көче һәм 175 Нм; 5 тизлектәге кул тартмасы;
- 1.0 EcoTSI - 110 ат көче һәм 200 Нм; 6 тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы;
- 1.0 EcoTSI - 110 ат көче һәм 200 Нм; 7 тизлек DSG (икеләтә кысу);
- 1.5 EcoTSI - 150 ат көче һәм 250 Нм; 7 тизлек DSG (икеләтә кысу);
- 1,0 TGI - 90 ат көче һәм 160 Нм; 6 тизлек белән куллану тартмасы.
Гибрид механикасы булган Аронаның теләсә нинди версиясе өчен гадәти гибрид яки плагин юк, бары тик электр версиясе генә. Кечкенә Испания машинасының электрлаштырылган вариантлары киләсе буынга гына килер дип көтелә.
Кайчан килер?
Яңа SEAT Arona киләсе җәйдә Португалия дилерларына килеп җитә, ләкин SEAT бәяләр турында бернинди мәгълүмат та бирә алмый.