2021 елгы Дәүләт бюджеты хәзер расланды, ләкин бу тармакны стимуллаштыруга юнәлтелгән чаралар булмаганлыктан, ул ACAP (Португалиядәге Автомобиль Сәүдә Ассоциациясе) белән бәхәсләште.
Автомобиль тармагы халык икътисадында бик актуаль. Башта, ул милли тулаем продуктның 8% тәшкил итә һәм әйләнеше 33 миллиард евродан артып китә, һәм ул 4,2 миллиард евро GVA (тулаем өстәмә кыйммәт) өчен җаваплы тармак.
Моннан тыш, бу тармак дәүләтнең гомуми салым кеременең 21% ына гарантия бирә (якынча 10 миллиард евро) һәм барлыгы 152 мең эшче эшли, аның экспорты (бу милли экспортның 15% тәшкил итә) якынча 8,8 миллиард евро. .
Сою өчен стимуллар җитми, ләкин гына түгел
Автомобиль тармагы күрсәткән саннарны исәпкә алып, ACAP теркәлгән ел эчендә соңгы 10 айда 35% тан кимүенә үкенә. 2021 елга дәүләт бюджетында ярдәм һәм үсеш чаралары каралмаган.
Безнең гәҗиткә язылу
ACAP иң үкенгән чараларның берсе - тормышның соңгы машиналарын кыру өчен стимул, июнь аеннан Испания, Франция һәм Италиядә гамәлдә булган чара.
ACAP генераль секретаре Хелдер Педро сүзләре буенча, бу чара "автомобиль тармагы өчен генә түгел, ә Хөкүмәт өчен дә мөмкинлек" булып тора, һәм "бу чара белән, мәсәлән, артык югалтуларны киметү мөмкинлегенә басым ясады". 270 миллион евродан башкаручы ISV бәяли ”.
Моннан тыш, ACAP генераль секретаре шулай ук өстәде: "союны стимуллаштыру чараларын тормышка ашыру икътисади яктан өстенлекле булудан тыш, әйләнә-тирә мохит белән идарә итү өлкәсендә мөһим (һәм ашыгыч) адым булыр. ".
2019 ел күрсәткечләре буенча, милли машина паркының уртача яше якынча 13 яшь, бу Европа уртача күрсәткеченнән югарырак, 11 елга билгеләнгән.
Ниһаять, ACAP шулай ук гибрид һәм плагинлы гибрид машиналарга салым ташламаларының бетүен раслады һәм искә төшерде: союны стимуллаштыру чаралары булмаганлыктан, Португалия генә "фаразланган экологик килешүләрдән ерак тормый". кулланылган машиналар импортының үсешенә китерә.