А класс һәм В класслары да плагин гибридларына әйләнәләр

Anonim

2019-нчы ел ахырында дистәдән артык плагин-гибрид модельгә ия булырга һәм киләсе елда 20гә якын Мерседес-Бенц үзенең ике дәрәҗәдәге модельләрен А классын электрлаштырырга булды (икесе дә хэтчбек версиясе кебек) седан версиясе) һәм В-класс.

Билгеләнгән, тиешенчә, 250 һәм һәм Б 250 һәм , А һәм В классларының гибрид версияләре 1,33 л дүрт цилиндрлы двигательне 75 кВт электр моторы белән берләштерәләр (ул шулай ук яну двигателе өчен) 218 ат көче (160 кВт) һәм максималь комбинацияне тәкъдим итә. моменты 450 Нм.

Электр моторын эшләтеп җибәрү - 15,6 кВт.т. литий-ионлы батарея. Корылмага килгәндә, 7,4 кВтлы Wallbox-та алмаш ток белән (AC) батарея 10% -тан 100% -ка кадәр 1 сәгать 45 минут вакыт ала. Туры ток (DC) ярдәмендә батареяны 25 минут эчендә 10% тан 80% ка тулыландырырга мөмкин.

Мерседес А класс һәм В класслы гибрид
Шунда ук Мерседес-Бенц А-классны һәм В-классны электрлаштырды.

Аз куллану

Бик күп җиһазландыру 250 һәм кебек Б 250 8F-DCT икеләтүче автомат тизлек тартмасы пәйда була. A 250 һәм хэтчбек 1,4 - 1,5 л / 100 км арасындагы кыйммәтләрне, 33 - 34 г / км арасында CO2, 100% электр режимында 60 - 68 км арасыннан сәяхәт итә белү . Уңайлыкларга килгәндә, 100 км / сәг 6,6-га килеп җитә, максималь тизлек 235 км / сәг.

Монда безнең газетага язылу

.Әр сүзнең 250 һәм Лимузин 100% электр режимында автономия 61 - 69 км арасында , 32-33 г / км арасында CO2 чыгару һәм куллану 1,4 л / 100 км тирәсе. Эшчәнлек ягыннан, Лимузин версиясендә, А классындагы плагин гибриды максималь тизлеккә 240 км / сә җитә һәм 6,7-дә 0-100 км / сәг.

Мерседес А класслы гибрид

Ниһаять Б 250 һәм аның куллануы 1,4 - 1,6 л / 100 км, 32 - 36 г / км арасында 56 - 67 км арасында электр режимында автономия . Эшчәнлек ягыннан 0-100 км / сәг 6,8 сәгатьтә тәмамлана, максималь тизлек сәгатенә 235 км. Өч модель өчен дә 100% электр режимында иң югары тизлек 140 км / сәг.

Мерседес А класслы гибрид

Быел А-класс та, В-класс плагины гибриды да базарга чыгар дип көтелә. Аларның безнең базарга килеп җитү вакыты булмаса да, Razão Automóvel сентябрь аенда, Франкфурт автосалоны уңаеннан, А классының плагин-гибрид версиясен сынап карау мөмкинлеген алачак.

Бәяләргә килгәндә, Германиядә A 250 һәм A 250 һәм Лимузин заказ өчен тиешенчә, 9 36,945 һәм, 3 37,300. Хәзерге вакытта B 250 һәм бәяләп бетергесез.

Күбрәк укы