THE Ланд Ровер Саклаучысы ул хәтта кыска вакыт элек ачылган булырга мөмкин, ләкин бу Британия брендының үзен "формада йокларга" рөхсәт итүен аңлатмый һәм иконик джипның 2021 елга бик күп яңа әйберләр вәгъдә итүе моның дәлиле.
Плагиндагы гибрид версиядән алып, яңа алты цилиндрлы дизель двигательенә, өч ишекле вариантка һәм күптән көтелгән коммерция версиясенә кадәр, Саклаучы өчен яңалыклар юк.
Плагиндагы гибрид саклаучы
Аннары Land Rover Defender P400e белән башлыйк, Британия джипының моңарчы күрелмәгән плагин гибрид версиясе, шулай итеп Jeep Wrangler 4xe белән "саф һәм каты электрлаштырылган".
Аны сөендерер өчен, без дүрт цилиндрлы, 2,0 л турбодалы бензин двигательен табабыз, ул 105 кВт (143 ат көче) электр моторы белән бәйләнгән.
Ахыргы нәтиҗә - 404 ат көченең максималь көче, CO2 чыгару 74 г / км һәм рекламалы куллану 3,3 л / 100 км. Бу кыйммәтләргә өстәп, 100% электр режимында 43 км диапазоны бар, 19,2 кВт.т.
Ниһаять, башкару бүлегендә электрлаштыру да яхшы, Саклаучы P400e 100 км / сәг тизлектә 5,6 сәгатьтә һәм 209 км / сәг.
Дизель. 6тан 4 яхшырак
Әйткәнебезчә, Land Rover Defender 2021-нче елда китерәчәк яңалыкларның тагын берсе - 3.0 л сыйдырышлы алты цилиндрлы дизель двигателе, Ingenium двигательләр гаиләсенең иң яңа әгъзаларының берсе.
48 V йомшак-гибрид система белән берләшкәндә, аның өч көч дәрәҗәсе бар, иң көчлесе ,. D300 , 300 ат көче һәм 650 Нм тәкъдим итә.
Безнең гәҗиткә язылу
Кызык, алты цилиндрлы блокның калган ике версиясе, D250 һәм D200, хәзерге вакытта сатылган 2,0 л дүрт цилиндрлы дизель двигателе (D240 һәм D200) урынын ала, Саклаучы базарда аз булса да. ел.
Шулай итеп, яңа D250 көче 249 ат көчендә, моменты 570 Нм (D240 белән чагыштырганда 70 Нм арту). яңа D200 үзен 200 ат көче һәм 500 Нм белән күрсәтә (шулай ук элеккегә караганда 70 Нм күбрәк).
Өч ишек һәм юлда коммерция
Ниһаять, 2021-нче ел өчен Defender-ның яңа функцияләре арасында күптән көтелгән өч ишекле версиянең килүе, Defender 90 һәм коммерция версиясе бар.
"Эшләү" версиясе турында сүз барганда, бу 90 һәм 110 вариантларда да булачак, беренче вариантта яңа алты цилиндрлы Дизель D200 версиясендә күрсәтеләчәк. 110 вариант бер үк двигатель белән булачак, ләкин D250 һәм D300 версияләрендә.
Land Rover Defender 90 коммерциясендә булган урын 1355 литр, йөк сыйдырышлыгы 670 кг га кадәр. Саклаучы 110-да бу кыйммәтләр 2059 литрга һәм 800 кгга кадәр күтәрелә.
Әле бәяләр яки Португалиягә килеп җитү вакыты булмаса, яңартылган Land Rover Defender шулай ук X-Dynamic дип аталган яңа җиһазга ия булачак.