Мерседес-Бенц EQSның беренче сынавы. Дөньядагы иң алдынгы машина?

Anonim

Яңа Мерседес-Бенц EQS немец бренды тарафыннан 100% люкс люкс люкс итеп тасвирлана һәм шулай ук беренче булып электр булып эшләнгән.

EVA (Электр Транспорт Архитектурасы) дип аталган трамвайларга багышланган Мерседес-Бенц платформасы бренд өчен моңарчы булмаган пропорцияләргә ия һәм экспрессив автономиягә өстәп киң урын һәм югары уңайлыклар вәгъдә итә: 785 км га кадәр.

Диого Тексейраны озатыгыз, моңарчы күрелмәгән модельне - S-класслы трамвайлар - бу Мерседес-Бенцның иң югары машиналарының киләчәге турында уйларга мөмкинлек бирә.

EQS, беренче люкс электр

Яңа Мерседес-Бенц EQS коммерция карьерасын Португалиядә башларга җыена - сату октябрьдә башлана - һәм EQS 450+ һәм EQS 580 4MATIC + ике версиядә булачак. Диого 450+ белән тәгәрмәчтә күбрәк вакыт үткәрде, бәяләр хәзер расланган 129,900 евродан башлана. EQS 580 4MATIC + 149,300 евродан башлана.

THE EQS 450+ 245 кВт көче белән арткы укка куелган бер двигатель белән җиһазландырылган, 333 ат көченә охшаган. Бу арткы тәгәрмәчле, шулай ук EQS иң ерак китә, аның 107,8 кВт сәгать батареясы 780 км га кадәр автономиягә мөмкинлек бирә. Масштабда 2,5 тонна диярлек “гаепләүгә” карамастан, ул 6.2 сәгатьтә 100 км / сәг тизләнергә һәм 210 км / сәгка җитә ала (чикләнгән).

Мерседес-Бенц EQSның беренче сынавы. Дөньядагы иң алдынгы машина? 789_1

Әгәр дә ул күрсәткеч түгел икән - моның өчен EQS 580+ бар, 385 кВт яки 523 ат көче, яки соңгысы EQS 53 , AMG-ның беренче 100% электры, 560 кВт яки 761 ат көче белән - EQS 450+ аның эчке өлеше белән чагыштырганда күпкә катлаулырак.

Эчке (141 см киңлектә) йөри торган өстәмә MBUX Hyperscreenны сизми калу мөмкин түгел, башка материаллардан кызыклы контраст, люкс машиналарда еш очрый, без кабинада.

Мерседес_Бенц_ЭКС

141 см киңлектә, 8 үзәк эшкәрткеч һәм 24 ГБ RAM. Бу MBUX гиперскрин номерлары.

ЕВА платформасының тагын бер зур өстенлеге - яшәүнең зур дәрәҗәсе, күпчелек 3,21 м тәгәрмәч базы аркасында ирешелгән (сез алар арасында Смарт Фортваны куя аласыз), шулай ук гадәти һәм интрузив тапшыру белән таралган яссы идән. тоннель.

Люкс машина буларак һәм берьюлы озын йөгерергә сәләтле - бүгенге трамвайларда гарантия түгел - ул шулай ук борттагы уңайлыклары һәм, иң мөһиме, Диого ачыклаганча, "тәнкыйтькә каршы тавыш үткәрмәү" өчен аерылып тора.

Мерседес_Бенц_ЭКС
DC (туры ток) тиз корылма станцияләрендә, немец диапазоны иң югары 200 кВт көченә зарядка ала алачак.

Мерседес-Бенц EQS турында тулырак мәгълүмат алыгыз, видеоны карау гына түгел, ә киләсе мәкаләне уку яки яңадан уку:

Күбрәк укы