Тиз арада Volkswagen Golf R. эшләтеп җибәрелде, ике нәрсә котылгысыз иде: аның төп көндәшләренә - Мерседес-AMG A 35, Audi S3 һәм BMW M135i - һәм электр банкына бару. Archie Hamilton Racing YouTube каналы Гольфның реклама ясаганнан да көчлерәк булуын ачыклау өчен вакытны әрәм итмәде.
Бу автомобиль җитештерүчеләр арасында көннән-көн тенденция булып тора, һәм электр банкында BMW M4 (G82) гаҗәпләндерә торган соңгы модельләрнең берсе. Хәзер, бу "гадәтне" раслау өчен Гольф Р чираты килде.
2.0 TSI (EA888 evo4) җитештерә торган дүрт цилиндрлы двигатель белән җиһазландырылган 320 ат көче һәм 420 Нм максималь моменттан, бу Гольф R 4,7 сәгатьтә 0 дән 100 км / сәг тизләнергә сәләтле һәм иң югары тизлектә 250 км / сәг (яки R Performance пакеты белән 270 км / сәг) җитә.
Ләкин Арчи Хэмилтон Расинг ачыклаганча, Фольксваген Гольф R саны белән бик яхшы үлчәнде, ул 344 ат көченә (340 ат көче) җитештерә, Вольфсбург бренды рекламасына караганда 24 ат көченә күбрәк.
Шуны истә тотарга кирәк: Volkswagen Golf R-ның бу сынап каралган җайланмасы стандарт кына түгел, ә гадәттәгечә эш итү вакытын тәмамламаган, чөнки ул одометрда 241 км га кадәр өсти.
Шулай булгач, бу йөгерү вакыты беткәч һәм хәрәкәтләнүче өлешләр дөрес “урнаштырылган” булгач, бу “супер-гольф” әле дә бу тестта өстенлекле рекордка ирешә ала. Шуңа күрә, Volkswagen кайнар люкасының электр банкына киләсе килүен көтү безнең өчен кала.
Без бүтән электр банкы сынаулары кебек үк саклык ясыйбыз: алар төгәл фән түгел һәм соңгы нәтиҗәләргә тәэсир итә торган үзгәрешләр бар. Otherәм бүтән бүлекләргә күбрәк тестлар белән раслау яхшы идея. Шулай да, без сезгә күрсәткән Carwow тарту ярышында күрсәтелгән спектакльне исәпкә алып, бәлки, яңа Гольф Rда хәтта "яшерен атлар" бардыр.
Онытмагыз, Volkswagen Golf R 2021 елның гыйнварыннан Португалиядә базарда тора һәм бәяләре 57 000 EUR.