Рәсми булмаган булса да, хәзерге вакытта ачылган рәсемнәр брендның дизайн фәлсәфәсенең яңа Лексус UXга ничек кертеләчәген күрсәтә.
Париж автосалонына берничә атна кала, Франция башкаласында күрсәтеләчәк берничә модель бу ай ахырында ачыла башлый. Бу юлы без Парижда ачылырга тиешле модельгә бик якын концепция версиясендә яңа Лексус компакт машинасы белән таныштык.ED2 брендының Европа дизайн бүлеге тарафыннан эшләнгән Лексус UX купе формалары белән мускул силуэтын уйный. Ләкин яшьлек һәм спорт күренеше көтелгән вакытта, сюрпризлар арткы якты LED имзасы өчен һәм ян ишекләр архитектурасы өчен сакланган, ике ягында бер тоткыч кына. Бездә үз-үзенә кул салу ишекләре бармы?
Тагын бер яңа үзенчәлек - арткы көзгеләр (яки аларның булмавы ...). Технология бу яңа модельнең көчле якларының берсе булырга вәгъдә бирә, һәм шулай итеп, Toyota үзәк консолдагы экранга турыдан-туры экранга җибәрүче ике фотоаппарат кулланырга булды.
Бәйләнешле: Тойота C-HR: Anotherлда тагын бер бәрелеш?
Электр энергиясенә килгәндә, бик аз билгеле, ләкин бу ел башында Лексусның өч төрле берәмлек өчен Европада патентлары теркәлгәнен хәтерлибез: UX 200 (атмосфера 2,0 литрлы двигатель), UX 250 (атмосфера 2,5 литр) һәм UX гибриды 250h (2,4 литр). электр моторы белән бензин блокы). Рәсемдә күренә торган ике эскиз розеткасына карамастан, 100% электр двигателен интеграцияләү мөмкинлеге ташланмады.
Шикләнүләрне бетерү өчен, без киләсе Париж автосалонына кадәр көтәргә тиеш, ул вакытта Лексус UX концепция версиясендә халыкка тәкъдим ителергә тиеш.