Хәзерге вакытта Бугатти Мольсхаймда, Француз Алсасында, Шот-Сен-Жанда, Чирон һәм аның барлык туемнары кебек матур бина. Ләкин монда гел булмаган.
1990 елда, Бугатти сатып алган Италия эшкуары Романо Артиоли җитәкчелегендә, Италиянең Модена провинциясендәге Кампогаллианодагы завод ачылды.
Бина архитектура ягыннан да, бренд өчен ачылган ишекләр ягыннан да тәэсирле иде. Ләкин анда төзелгән беренче һәм бердәнбер машина, EB110, "фиаско" булып чыкты - сатуда, техник яктан түгел - 139 берәмлек сатылган.
Киләсе елларда, икътисади кризис белән, Бугатти 175 миллион евро бурычы белән ишекләрен ябарга мәҗбүр булды. Завод ахыр чиктә 1995-нче елда күчемсез милек компаниясенә сатылды, ул да банкрот була, бинаны ташлап китә. Бу ташлану образларын түбәндәге сылтамада күрергә мөмкин:
Хәзер, 26 елдан соң, элеккеге Бугатти Автомобили С.П. фабрикасы торгызылачак һәм күп брендлы музей һәм мәдәният үзәгенә әвереләчәк.
Марко Фабио Пулсони, Фабрика Азул биналарының хәзерге хуҗасы, билгеле булганча, Бугатти EB110ның 30 еллыгыннан файдаланып, космосның яңартылачагын һәм инициативаның хәтта "Мәдәни мирас министрлыгына" тәкъдим ителүен хәбәр итте. ".
Марко Фабио Пулсони, элеккеге Бугатти заводы хуҗасыЗавод тышкы яктан тышкы кыяфәтен саклап калачак, ә эчтән аның яңа роленә яраклашачак, үткәнен хөрмәт иткән үзгәрешләр сериясе белән. Яңа гына башланган проект монда, Кампогаллианода музей булдырудан тора.
Заводны үзгәртүдә шулай ук автомобиль җыючы Америка эшкуары Адриен Лаби ярдәме бар, ул 2016-нчы елда Ламборгини Миура белән абруйлы Concorso d’Eleganza Villa d’Este призына лаек булды.