Peugeot яңа серияле производство башланганын игълан итте 308 Мюлхаустагы Стеллантис заводында, оешканнан соң 211 ел узгач.
Peugeot 1810 елның 26 сентябреннән яши, аны дөньядагы иң иске автомобиль бренды итә.
Ләкин аның беренче автомобиле, пар прототибы 1886-нчы елда ачылачак һәм беренче бензин автомобиле 1890-нчы елда, 2-нче типта билгеле булачак, һәм 1891 елның җәе ахырында, 130 ел элек, "беренче машина китерелгән Франциядә билгеле бер клиент өчен Peugeot иде ”, бу очракта астагы рәсемдәге кебек 3 тип.
Бу дүрт урынлы машина иде, 2 ат көчле двигатель Daimler белән тәэмин ителде. Аны Дорнахта яшәүче Пупардин әфәнде кабул итте, аңа бер ай алдан заказ биргән иде.
Шул вакыттан алып, Peugeot 75 миллионга якын машина сатты һәм 160тан артык илдә бар.
Ләкин автомобильләр алдыннан Peugeot велосипед, мотоцикл, радио, тегү машиналары, кофе һәм борыч тегермәннәре яки төрле кораллар кебек продуктлар аша француз гаиләләренең өйләренә керә башлады.
Боларның барысын кисү - Peugeotның җайлашу сәләте, ул һәрвакыт ихтыяҗларга карап үзгәрергә һәм үсешне белә. Хәзерге вакытта проблемалар төрле, ягъни цифрлаштыру, тоташу һәм электрлаштыру, һәм Peugeot 308 бу өлкәләрдә уңышлы булырга тели.
Ул яңартылган кыяфәт белән, күп технологияләр белән, киң диапазон һәм двигательләр белән килә. Без аны Франция юллары буйлап йөрттек һәм хәзерге өченче буынга керә торган бу С-сегмент моделе турында белергә кирәк булган бар нәрсәне сезгә сөйләдек. Сез сочинениене түбәндә укый аласыз (яки яңадан укый аласыз):
Яңа Peugeot 308 хәзер илебездә заказ бирергә мөмкин, һәм Active Pack версиясе өчен бәяләр 25,100 евродан, 110 ат көче белән 1,2 PureTech двигателе һәм алты бәйләнешле кул тартмасы белән башлана.
Беренче тапшырулар ноябрь аенда булачак.