Кайчан карасаң Hyundai i30 N. Сез ничек уйлыйсыз, бу радикаль булырга мөмкин? Сез Hyundai Парижга алып барган прототипны күрергә тиеш. N Option көйләү пакеты белән таныштыру өчен кулланыла. тагын да радикаль i30 N прототибы N суб-брендында алдагысын күрсәтергә омтыла.
Хәзер Парижда ачылган прототипта Hyundai N суб-бренд модельләрен тагын да эксклюзив итәргә һәм Honda Civic Type R һәм компаниягә каршы торырга теләгәнен күрсәтә. I30 N “N Option” француз вакыйгасында эчке һәм тышкы көйләү өчен барлыгы 25 вариант белән тәкъдим ителә.
Визуаль үзгәрешләргә карамастан, двигательдә яки тизлек тартмасындагы үзгәрешләр турында мәгълүмат юк, шуңа күрә прототип i30 N оригиналь кулланылган двигательне кулланачак, алты тизлектә кул белән тоташтырылган 275 ат көче җитештерә торган 2.0 турбо. .
Ләкин "N Option" нәрсә китерә?
Карбон җепселенең арткы канаты (билгеле N логотибы белән), һава вентлары булган углерод капкасы һәм алгы тормоз тирәсендә кызыл рим, алар 20 ″ тәгәрмәчләр белән ярым шиналар һәм махсус мат буяулары белән кушылган. Бу i30 өчен ясалган. N "N Option" - Hyundai прототибының тышкы ягында аерылып торган детальләр.
Ләкин Hyundai бу прототипның эчке ягын тәмләтергә онытты дип уйламагыз. Бренд кара углерод язмаларын бөтен тактага, вентиляция вентиляцияләренә, ишек тоткычларына һәм хәтта рульнең аскы кулына таратты. Урыннарны, рульне һәм такта каплау өчен, Көньяк Корея бренды Alcantara кулланган.
Монда безнең газетага язылу
Эчтә, спорт педальләре, алгы барабаннар һәм җиһазландыргыч рычаг аерылып тора (ремонтны сезнең үлчәмнәрегезгә калдырабыз). Hyundai якын арада N Option җибәрергә уйлый.
Безнең Youtube каналына язылу.