Алгы рульле һәм 1,8 л дүрт цилиндрлы компрессор белән 212 ат көче китерә торган Toyota Yaris GRMN бу күптән түгел генә Тойота Ярисның иң спортчысы иде.
Ләкин, вакыт туктамый һәм японнарның яңа буыны белән аның версияләренең иң өстенлеге: "Чиксез кодрәтле". Toyota GR Yaris, өч цилиндрлы, 261 ат көче һәм тулы тәгәрмәчле 1,6 л турбога мөрәҗәгать итә.
Димәк, калганнары аларны йөзгә-йөз кую иде, һәм Carwow YouTube каналы нәкъ шулай эшләде.
Ләкин Ярис ГРМН көтелгән нәтиҗә белән дуэльдә үз варисын "көрәште"?
Икесе дә 230 км / сәг (электрон рәвештә чикләнгән) булуга карамастан, Ярис ГРМН традицион спринтны 0-100 км / сәг 6.4-тә үти һәм алгы тәгәрмәчле машинасы бар, ә Ярис ГРга 5,5с кирәк.
"Презентацияләр" ясалганнан соң, без "сплитерларны" калдырабыз:
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчкәндә яки көнне башларга батырлык биргәндә, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.