беренчесен искә төшер DS 4 , без әле дә Citroën DS4 дип беләбез (2015 елда DS 4 дип үзгәртеләчәкме)? Бу кроссовер геннары белән гаиләгә яраклы биш ишекле компакт иде - ул арткы ишек тәрәзәләре белән кызык иде, кызык, тотрыклы - 2011 һәм 2018 еллар арасында җитештерелгән, ләкин ахыр чиктә варис калдырмыйча, бушлык тутырылачак. тиздән.
Яңа DS 4, соңгы ачылышы 2021 елның башында булырга тиеш, хәзер DS Автомобильләре чәйләр сериясе өчен генә түгел, ә аргументлар исемлеге өлеше булган берничә үзенчәлекне иртә ачу өчен дә көтелә. премиум конкурсы.
Премиум конкурсы? Бу дөрес. DS 4 - Premium C сегменты өчен DS Автомобильләре, шуңа күрә бу француз люкс, технология һәм комфорт белән Германия Ауди А3, BMW 1 Сериясе һәм Мерседес-Бенц А классына комачаулыйсы килә.
EMP2, һәрвакыт үсә
PSA Группасы кысаларында яңа DS 4 EMP2 эволюциясенә нигезләнәчәк, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross яки хәтта DS 7 Crossback белән бер үк модель платформа.Шуңа күрә, типик бензин һәм дизель двигательләренә өстәп, плагиндагы гибрид двигатель аның двигательләр диапазонының бер өлеше булачак. Бу 1,6 PureTech бензинын 180 ат көче белән 110 ат көчле электр моторы белән берләштерә, барлыгы 225 ат көче e-EAT8 аша алгы тәгәрмәчләргә китерелә, без Citroën C5 Aircross, Opel Grandland кебек модельләрдә очрый торган комбинация. X яки Peugeot 508.
Безнең гәҗиткә язылу
Ләкин без белгән EMP2 эволюциясе булып, ул җиңелрәк авырлыкны һәм чистартуны вәгъдә итә - композицион материаллар кертә, җылылык белән мөһерләнгән структур элементларга ия, һәм якынча 34 м сәнәгать ябыштыргычларын һәм эретеп ябыштыручы нокталарын - компакт компонентлар буларак куллана. , мәсәлән), һәм руль һәм асылмалы компонентларны яңадан эшләгәннәр (машина йөрткәндә зуррак җаваплылык).
Ул шулай ук яңа пропорцияләр вәгъдә итә, аеруча тән / тәгәрмәч коэффициентында - соңгысы зур булачак - һәм утыручыларга күбрәк урын тәкъдим итәр өчен, икенче рәттәге аскы кат.
технологик сикерү
Әгәр дә яңа DS 4 нигезләре динамик сыйфатларны һәм комфортны / чистартуны вәгъдә итсә, ул китерәчәк технологик арсенал артта калмас. Төнге күренештән (инфракызыл камера) LED Matrix технологиясе булган фараларга кадәр - шулай ук өч модульдән тора, алар 33.5º әйләнә ала, кәкреләрдә яктырту яхшырта - хәтта яңа эчке вентиляция нокталарын да кертеп. Яктырту турында сүз барганда, яңа DS 4 шулай ук 98 яктырткычтан торган яңа вертикаль якты имзаны чыгарачак.
Абсолют яңалык - кертү Киңәйтелгән баш дисплей , DS Автомобильләре әйтә, "авангард визуаль тәҗрибәсе (бу) киңәйтелгән чынбарлыкка беренче адым". "Озайтылган" яки киңәйтелгән өлеш бу баш дисплейның карау өлкәсенә карый, ул 21 ″ диагоналына кадәр үсә, информация җил капкасы алдында оптик яктан 4 м.
Яңа киңәйтелгән баш-дисплей шулай ук яңа информацион системаның өлеше булачак DS Ирис системасы . Интерфейс смартфоннарда табылганнар образында яңадан эшләнде һәм югары персонализацияне, шулай ук өстен куллану мөмкинлеген вәгъдә итте. Бу шулай ук тавыш командаларына (шәхси ярдәмчесенең бер төре) һәм ишарәләргә (икенче сенсорлы экран ярдәмендә ярдәм итә, ул шулай ук зурайту һәм кулдан язуны тану функцияләрен дә), ерактан (һава өстендә) яңартып була.
Яңа DS 4 шулай ук ярым автономияле булачак (2-нче дәрәҗә, регуляторлар тарафыннан иң югары вәкаләтле), машина йөртүгә ярдәм итү системалары кушылуы белән. DS Drive Assist 2.0 . Монда да кайбер яңа функцияләргә урын бар, мәсәлән, ярым автоматик рәвештә узып китү мөмкинлеге.
DS 7 Crossback кебек үк, брендның яңа компакт гаиләсе шулай ук пилотлы асма белән килә ала, монда камера тәрәзә төбендә урнашкан һәм без барган юлны анализлый. Әгәр дә ул юлдагы тәртипсезлекләрне ачыкласа, алдан туктату буенча эш итә, һәр тәгәрмәчнең дампингын көйли, анда яшәүчеләр өчен максималь уңайлык дәрәҗәсен гарантияләү өчен.