2020-нче елда гына Citroën алты электрлаштырылган модель җибәрергә уйлый. Шулай итеп, C5 Aircross Hybrid һәм Ami-ны ачканнан соң, коммерция машиналары да онытылмады: яңасы белән танышу Citroen ë-Jumpy.
Башта 2016-нчы елда Jumpy компакт коммерция машиналары арасында белешмәлек итеп күрсәтте, инде 145 мең берәмлек француз вагонын сатты.
Хәзер, EMP2 платформасына нигезләнеп эшләнгән модель 100% электр вариантын алды һәм нәкъ менә без сезнең белән киләсе берничә юлда сөйләшәчәкбез.
Өч зурлык, ике батарея, бер көч дәрәҗәсе
Гомумән алганда, яңа Citroën ë-Jumpy өч төрле зурлыкта булачак: XS (4.60 м), М (4.95 м) һәм XL (5.30 м) һәм төрле сыйдырышлы ике батарея.
Безнең гәҗиткә язылу
Иң кечесе 50 кВт сәгатькә ия, 18 модульдән тора, XS, M һәм XL вариантларында бар һәм 230 км га кадәр сәяхәт итә ала (WLTP циклы).
Иң зуры 75 кВт сәгатькә ия, 27 модуль бар, M һәм XL версияләрендә генә бар һәм 330 км диапазонын тәкъдим итә.
Двигательгә килгәндә, кулланылган батареяга карамастан, ул 136 ат көченә (100 кВт) һәм 260 Нм тәкъдим итә.
Машина йөртү режимы турында сөйләгәндә, өч бар:
- Эко: җылыту һәм кондиционерның эшләвен киметеп, двигательнең моментын һәм көчен чикләү белән энергия куллануны оптимальләштерә.
- Нормаль: автономия һәм өстенлекләр арасында иң яхшы компромисска мөмкинлек бирә;
- Көч: машина "максималь авырлык" белән дәвам иткәндә, "Нормаль" режимда алынган эшкә эквивалент эшләргә мөмкинлек бирә.
Йөкләү
Citroën ë-Jumpy өч төрле ысул белән йөкләнергә мөмкин. Өйдә зарядка 2 кабель режимын куллана һәм 8 розетка яки 16 ныгытылган розетка белән туры килә (очрак буларак Green'Up розеткасы).
Тиз зарядлау, ләкин Wallbox һәм 3 режимлы кабель урнаштыруны таләп итә (өстәмә). Бу очракта, 7,4 кВтлы Wallbox ярдәмендә 8 сәгатьтән дә 0-100% зарядка ясарга мөмкин.
Ниһаять, 100 кВт көче булган халык телефоннарында ë-Jumpy тулыландырыла ала. Боларда кабель 4 режимга әверелә. Шулай итеп, 30 кВт батареяның 80% ка кадәр, 45 минутта 75 кВт батареяны тулыландырырга мөмкин.
| GreenAup 16A | Wallbox 32A монофазы | Wallbox 16A трифаза | супер зарядка | |
|---|---|---|---|---|
| Электр көче | 3,6 кВт | 7,4 кВт | 11 кВт | 100 кВт |
| 50 кВтс батарея | Төнге 3 | Иртәнге 7:30 | 4:45 | 30мин |
| 75 кВтс батарея | 23с | 11:20 | Иртәнге 7 | 45мин |
Шулай ук зарядлау турында сөйләшү, My Citroën кушымтасы ярдәмендә, батарея корылмасы белән идарә итү, машинаның автономиясен белү, пассажирлар бүлмәсенең җылылык шартларын эшләтеп җибәрү яки кичектерелгән корылманы параметрлаштыру - көнкүреш өчен мөмкин (2 режим) яки тиз (режим 3).
эшләргә әзер
Батарейкаларны идәнгә урнаштыру аркасында, яңа Citroën ë-Jumpy 4,6 m3 (Moduworkсыз XS) һәм 6,6 m3 (Moduwork белән XL) арасындагы яну двигателе версияләренә охшаган йөк күләмен тәкъдим итә. ).
1000 кг яки 1275 кг авырлык белән, яңа Citroën ë-Jumpy хәтта барлык версияләрендә бер тоннага кадәр күтәрә ала.
| XS | М. | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Файдалы йөк | Файдалы йөк | Файдалы йөк | ||||
| 50 кВт. | 1000 кг | 1275 кг | 1000 кг | 1275 кг | 1000 кг | 1275 кг |
| 75 кВтс пакет | 1000 кг | 1000 кг |
Кайчан килер?
2020-нче елның икенче яртысында дилерлык предприятияләренә килеп җитәр дип көтелә, Citroën ë-Jumpy әле Португалия өчен бәяләр фаразламый.
Ë-Jumpy быел ахырында Jumper һәм 100% электр версияләре белән кушылачак.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.