Бодибилдер индустриясе тагын да күбрәк тартыла бара һәм моның мисаллары көннән-көн арта бара. Иң соңгысы Болдменнан килә һәм яңа BMW Z4 нигезендә.
Харальд Кас, Майкл Кас һәм Фридельм Визман тарафыннан нигез салынган бу немец компаниясе - киң җәмәгатьчелеккә билгеле булмаса да - аның нәрсә эшләгәнен белә. Моның өчен сәбәпләр дә бар.
Чөнки Майкл Кас RUF һәм Альпинада эшләде, иң зур немец әзерләүчеләрнең икесе (ләкин төзелеш компаниясе статусы белән). Фридельм Визман - Wiesmann GmbH нигез салучысы, BMW двигательләре белән "анимацияләнгән" юл машиналарын ясауда махсуслашкан Германия компаниясе.
CR4 - Болдменның беренче продукты һәм компания исеме күрсәткәнчә, бу проект ... калын. Aboveгарыда әйтелгәнчә, һәрнәрсәнең нигезе яңа BMW Z4, ләкин бу CR4 бар нәрсәдә дә диярлек аерылып тора.
CR4 - мәгънәле кыскарту
CR4 исеменнән башлыйк, бу конвертер турында белергә кирәк булган бар нәрсәне диярлек ачып бирә: “С” тәннең углеродын күрсәтә; “Р” аның юл йөртүчесе булуын күрсәтә; һәм "4" 400 ат көченнән көч белән бәйле.
Z4-ны тагын да зәвыклы “кыяфәт” бирүче бөтенләй яңа тән эшләренә өстәп, Болдмен CR4-ка 3.0 турбо двигателенең үзгәртелгән версиясен бирде, Z4 M40i алты цилиндры белән, алар 408 ат көче һәм 610 Нм җитештерә.
Бу саннар ярдәмендә CR4 3,9 сәгатьтә 0 дән 100 км / сәг тизләнергә һәм максималь тизлекнең 250 км / сәгатенә җитә ала (электрон рәвештә чикләнгән). Онытмагыз, Z4 M40i бер үк "күнегүне" тәмамлау өчен 4.5 кирәк. Сез бүгенге иң көчле Z4 тестын түбәндәге видеода карый аласыз:
Бу күпме тора?
Болдменның бу CR4 өчен амбицияле максатлары бар, һәм ул быел 20 данә, 2022 ел эчендә тагын 80 данә төзергә ниятләгәнен хәбәр итте. Ләкин бу әле башлангыч, чөнки сорау аны акласа, Германия компаниясе җитештерүне тизләтергә мөмкин.
Болдмен шулай ук барлык машиналарның да "кул белән" һәм "клиент спецификацияләренә" төзеләчәген раслады.
Бәягә килгәндә, һәр күчермә 185 000 евродан башланачак, бу милли базарда BMW Z4 M40i бәясеннән икеләтә күбрәк, ул 82 600 евродан.