Тарих кабатлана. Әгәр дә 2019-нчы елда, Женева автосалонында, без Touareg-ның иң көчлесе - V8 TDI-тан алынган 421 ат көче белән таныша алсак, 2020-нче елда шул ук тамашада без Туарег белән очрашырбыз ... тагын да көчлерәк. Яңа Volkswagen Touareg R. V8 TDI-ның 421 ат көчен карагыз һәм "күбрәк акча салыгыз", күтәрелә 462 ат
"Абыйсын" алыштыру өчен, ул кечерәк V6 TSI куллана, 2,9 л, бензин, 340 ат көче белән 136 ат көче булган электр моторы ярдәмендә. Әгәр дә 462 ат көчендә (340 кВт) тоташтырылган максималь комбинация көче V8 TDI-тан артса, максималь кушылган момент 700 Нм Дизель агрегатының "май" астыннан (күп).
Яңа Touareg R шулай итеп Volkswagenның беренче электрлаштырылган "R" моделе. Бу плагин-гибрид, һәм бу саф электр режимында (E-Mode) сәяхәт итә алуын аңлата, максималь автономиянең соңгы бәясе әле алга китмәгән булса да. Батарейка литий ионы, сыйдырышлыгы 14,1 кВт.с һәм магистраль астында урнашкан.
Электр режимында никадәр ерак сәяхәт итә алуыгызны без белмибез, ләкин тизлеген беләбез: сәгатенә 140 км. Шул тизлектән V6 TSI эшкә керешә (яисә тизрәк, кирәк булса), "гаилә зурлыгы" машинасын сәгатенә максималь тизлеккә 250 км га кадәр күтәрә ала.
Everythingәрнәрсәгә сәләт
Бу плагин гибриды булырга мөмкин, ләкин сыйдырышлык башка Туарег кебек үк яңа Volkswagen Touareg R җитми кебек. Трансляция дүрт тәгәрмәчле (4Motion) сигез тизлектәге автоматлаштырылган тизлек тартмасы аша башкарыла һәм үзәк дифференциалны бикләргә мөмкин. Бу көчнең 70% -ны алгы укка һәм 80% -ка кадәр арткы укка күчерә ала.
Безнең гәҗиткә язылу
Әйе, Volkswagen әйтә, без яңа Touareg R-ны "начар юллардан" төшерә алабыз - бәлки 20 ″ (Брага) һәм өстәмә рәвештә 21 ″ (Сузука) тәгәрмәчләре һәм 22 ″ (Эсторил) белән эшләгәндә моны эшләү иң яхшы түгел. , һәм югары җитештерүчән каучук ... асфальт өчен.
Ләкин без моны эшләргә карар итсәк, машинаның Offroad һәм Кар (кар) йөртү режимнары бар, алар Эко, Комфорт, Нормаль, Спорт һәм Индивидуальне тулыландыралар. Саклау тәлинкәләренә өстәп, ике өстәмә режимны үз эченә алган өстәмә юл җиһазлары пакеты да бар: шагыл (шагыл) һәм ком (ком).
Touareg хуҗалары бәяләгән тагын бер үзенчәлек - аның тарту мөмкинлеге һәм яңа Volkswagen Touareg R, плагин гибриды булса да - электр һәм электрлаштырылган машиналар бу төр эш өчен иң кулай түгел - ул артта калмый.
Вольфсбург бренды буенча, Европада Touareg хуҗаларының якынча 40% (Германиядә 60%) аның тарту сыйфатын кулланалар - бу югары күрсәткеч. R өчен реклама тарту сыйфаты 3,5 т, хәтта E-режимда булса да. Паркинг маневрларында булышу өчен, ул шулай ук Trailer Assist белән җиһазландырылган.
Ownз стиле
Тышкы яктан, яңа Volkswagen Touareg R аның кара тәгәрмәчләре белән аерылып тора, һәм рәсемнәрдә күргән тән эшенең эксклюзив һәм өстәмә Lapiz Зәңгәр төсе. Киресенчә, тормоз һәм башка элементлар ялтырап торган кара төс белән буялган, шулай ук арткы утлар караңгыланган. Вариантны ачыклаучы стилизацияләнгән "R" логотибы аерылып тора.
Эчтә без шулай ук күн урындыкларында "R" логотибын күрәбез, һәм ялтыравыклы кара тактада да бар. Интеграль калаклар белән җылытылган, күп функцияле руль (җиһазны алыштыру) яңа; һәм ишек бусагасы, "Р" яктыртылган, тотрыксыз корычта.
Volkswagen Touareg R интерьеры 12 ″ санлы инструмент панеленнән (Digital Cockpit) һәм 15 ″ информацион-күңел ачу системасы дисплейыннан торган Инновацион Кокпит белән стандарт булып килә. Шулай ук IQ.Light LED матрица фаралары, панорамалы түбә һәм дүрт зоналы климат системасы стандарт.
Ихтыяр рәвештә 780 Вт Динадио тавыш системасы һәм Night Vision бар, ләкин төп вакыйга Сәяхәт ярдәмчесе , Туарегта беренче тапкыр бар. Ярым автоном йөртү системасы (2 нче дәрәҗә) шулай ук аның мөмкинлекләрен арттырды, һәм сәгатенә 250 км га кадәр кулланырга мөмкин (хәзерге вакытта аны 210 км / сәг кадәр кулланырга мөмкин иде).
Кайчан килер?
Хәзерге вакытта билгеле, яңа Volkswagen Touareg R киләсе атнада ишекләрен ача торган Женева автосалонында халыкка тәкъдим ителәчәк. Немец бренды бәяләр яки базарга килү көне белән алга китмәде.
