THE "сазлык тесты" , 1970-нче елда Швециянең Teknikens Värld басмасы тарафыннан ясалган тотрыклылык сынавы кушаматы - иң мәшһүрләренең берсе. Ул эвазив маневрдан тора, ул сезне тиз сулга һәм кабат уңга борырга мәҗбүр итә, юлдагы киртәләрнең тайпылышын симуляцияли.
Маневрның вакытсыз булуы аркасында, машина көчле масса күчерүенә дучар була. Тестны узу тизлеге никадәр зур булса, реаль дөньяда гипотетик авариядән саклану мөмкинлеге шулкадәр күбрәк.
Вакыт узу белән, без сынауда искиткеч нәтиҗәләр күрдек (гел яхшы мәгънәдә түгел ...). Ике тәгәрмәчле руловкалар, машиналар (яки хәтта бер тәгәрмәч кенә ...) еллар дәвамында еш була. Модельне яхшырту өчен бренд өчен Мерседес-Бенц А классының беренче буын производствосын "туктатучы" сынау.
Сез көткәнчә, рейтингы бар. Бу очракта, таблицада позицияне билгеләгән нәрсә - сынау үткән максималь тизлек.
Сезгә ниндидер бәяләү контекстын бирер өчен, шуны әйтергә кирәк: бу сынауны сәгатенә 70 кмнан артык үткәрү искиткеч нәтиҗә. 80 км / сәг. Teknikens Värld сынаган 600 дән артык машинадан 19 машина гына сынауны 80 км / сәг.
Иң эффектив модельләрнең TOP 20-дә сюрпризлар
Көткәнчә, спорт һәм супер спорт машиналары, эчке характеристикалары аркасында (түбән тарту үзәге, шасси һәм югары җитештерүчәнле шиналар) бу таблицаның иң яхшы урыннарын тутыру өчен иң ачык кандидатлар. Ләкин алар бердәнбер түгел ...
Иң нәтиҗәле 20 модель арасында без бер машинаны табабыз! THE Nissan X-Trail dCi 130 4 × 4. Бу ике конкрет очракта, 2014 һәм быел.
Бу сынауда сәгатенә 80 км җитә алган бердәнбер машина иде. GT-R Nissan "монстрыннан" яхшырак эшләде! Иң яхшы 20 модельнең сигезе - 996, 997 һәм 991 буыннар арасында таратылган Porsche 911, ләкин аларның берсе дә пьедестал ясамый. Бу TOP 20 эчендә бер генә Феррари бар: 1987 Тестаросса.
Әгәр дә бу таблицада юклык күп булса, алар Швеция басмасының бу модельләргә керә алмавы яки аларны сынап карау мөмкинлеге булмавы белән аклана.
Макларен 675ЛТ
Тестны 83 км / сәг Макларен 675 ЛТ өстәлдә икенче урынга җитә, ләкин ул ялгыз түгел. Хәзерге Ауди R8 V10 Плюс икенче урында МакЛарен белән уртаклашып, аңа тигезләшә ала. Беренчедән, сынау 85 км / сәг узгач, без кандидатларның иң мөгаен мөмкинлеген табабыз.
Гаҗәпләнегез! Бу супер спорт машинасы түгел, ә тыйнак француз салоны. Itәм ул бу рекордны 18 ел дәвамында саклый (NDR: бу мәкаләне бастырган вакытта), башкача әйткәндә, 1999 елдан. Әйе, узган гасыр ахырыннан. Бу машина нәрсә ул? THE Citroën Xantia V6 Activa!
Citroen Xantia Activa
Бу ничек мөмкин?
Яшьләр моны белмидер, ләкин Citroën Xantia, 1992-нче елда, D-сегмент өчен Франция брендының таныш тәкъдиме - хәзерге Citroën C5 алдан килүчеләрнең берсе. Ул вакытта Ксантия сегментның иң зәвыклы тәкъдимнәренең берсе булып саналды, Бертон билгеләгән сызыклардан.
Аерым юллар, Citroën Xantia туктатылуы аркасында конкурстан аерылып торды. Ксантия XMда Гидрактив дип аталган асылмалы технология эволюциясен кулланды, анда асылмалы эш электрон контрольдә тотылды. Кыскасы, Citroën шок сиңгечләргә һәм гадәти асылмалы чишмәләргә мохтаҗ түгел иде һәм аның урынында без газ һәм сыек өлкәләрдән торган система таптык.
Кысылырлык газ системаның эластик элементы иде, һәм сыгылмас сыеклык бу Гидрактив II системасына ярдәм күрсәтте. Ул төп уңайлыклар дәрәҗәсен һәм уртача динамик сәләтләрне тәэмин итүче иде , француз моделенә үз-үзеңне тигезләү үзенчәлекләрен өстәү. 1954-нче елда тарту авангардында беренче тапкыр 1955-нче елда без дүрт тәгәрмәчтә эшләгәндә иконик DSда гидропневматик асылмалы потенциалны беренче тапкыр күрәчәкбез.
Эволюция монда туктамады. Актива системасы барлыкка килү белән, стабилизатор барларда ике өстәмә сфера эшләгән Ксантия тотрыклылыкта күп нәрсәгә иреште. Ахыргы нәтиҗә почмакта тән эше булмау булды.
Актива системасы белән тулыландырылган гидропневматик асылмалауның эффективлыгы шундый булды ки, Ксантия авыр V6 белән җиһазландырылган булса да, алгы ук алдына куелса да, бу сазның авыр сынавын җиңеп чыгарга комачаулый. тотрыклылык дәрәҗәләре.
Citroën'да инде «Гидрактив» асылмалау юк, нигә?
Белгәнебезчә, Citroën Гидрактив асылманы туктатырга булды. Гадәттәге асылмалар ягыннан технологик казанышлар, бу чишелеш белән бәйле чыгымнарсыз, гидропневматик асылмаларга охшаган уңайлык һәм эффективлык арасында компромисс алырга мөмкинлек бирде.
Киләчәк өчен, Франция бренды бу системаның уңайлыкларын торгызу өчен кабул итәчәк карарларны ачты. Бу яңа асылмалау Xantia Activa-ның саз сынавында эффективлыгын ясармы? Без көтәргә һәм күрергә тиеш.
Текникенс Вәрлднең «Муз тесты» ның тулы рейтингын монда карагыз