Бик күп электр энергиясе өчен батареялар ясар өчен чимал җитәрлекме?

Anonim

Volkswagen төркеме киләсе 10 елда 70 100% электр моделен эшләтеп җибәрәчәк; Daimler 2022 елга 10 электр моделе һәм Nissan җиде игълан итте; 2025 елга PSA төркеменең җидесе дә булачак; һәм хәтта Тойота, әлегә кадәр гибридларга юнәлтелгән, 2025 елга ярты дистә электр машинасы чыгарачак. Киләчәкнең тәме, бу безне сорарга этәрә: шулкадәр батарея җитештерер өчен чимал җитәрме?

Электр машиналарын кулланучыларның иң зур кулланучысы булган һәм электр һәм электрлаштырылган машиналарда "бөтенесен" эшләгән Кытай турында без хәтта Кытай турында да әйтмәдек - бүген 400 дән артык электр машинасы җитештерүче теркәлгән (а) күпер киләчәк) ярылырга?)

Европада һәм Төньяк Америкада батарея җитештерүне үз эченә алган кайбер төп уенчылар игълан ителгән электр "шартлавы" турында борчылу дәрәҗәсен күтәрделәр, бу хәтта машина батареялары өчен кирәкле чималның бетүенә китерергә мөмкин. Мондый югары дәрәҗәдәге сорау өчен урнаштырылган сыйдырышлык юк - бу үсәчәк, ләкин барлык ихтыяҗларны канәгатьләндерерлек түгел.

Хәзерге вакытта литий, кобальт һәм никель белән тәэмин итү - бүгенге батарейкаларда кирәкле металллар - ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен җитәрлек, ләкин киләсе елларда электр машиналары җитештерүдә көтелгән шартлау үсеше белән чынбарлык бөтенләй башка булырга мөмкин. Вуд Маккензи белән батарея җитештерү өчен чимал җитмәү турындагы доклад белән.

Безнең гәҗиткә язылу

Автомобиль җитештерүчеләре электрлаштыруга салган инвестицияләр масштабы аркасында, алар батарейкалар белән тәэмин итүне гарантияләү өчен кирәкле чаралар күрәләр (төрле батарея җитештерүчеләре белән берничә килешү төзеп яки хәтта батареялар җитештерүгә күчү белән). ), шулай ук җитештерүдә өзеклек булмасын өчен чимал белән тәэмин итүне тәэмин итү.

Аналитиклар әйтүенчә, төзүчеләр бизнесның бу ягын югары куркыныч факторы дип саныйлар. Whyәм ни өчен моны аңлау кыен түгел, хәтта никель сульфат кебек бу чималның кайберләренең куәтенең көтелгән артуын исәпкә алып, сорау тәэмин итүдән артып китәр дип көтелә. Кобальтка булган ихтыяҗ 2025 елдан алып тәэмин итүдә проблемалар тудырырга мөмкин.

Кызык, ихтыяҗның үсүенә карамастан, кобальт кебек бу чималның кайберләренең бәяләре соңгы айларда бәяләренең кискен төшүен күрде, бу продуктив нәтиҗәләргә китерде. Шулай итеп, тау ширкәтләре тарафыннан яңа казу проектларына инвестицияләр кертү стимулы кимеде, бу киләсе еллар ихтыяҗларын исәпкә алып, юлда җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.

Электр машинасы батарейкалары үсә, күбрәк материал таләп итә. Чималга кытлык булмасын өчен, технологияне үстерергә туры киләчәк, аларны ясау өчен бу материалларның аз күләмен кулланып, яисә без бу материалларны казу өчен урнаштырылган куәтне тиз арттырырга тиеш булабыз.

Чыганак: Автомобиль яңалыклары.

Күбрәк укы