Башта бишенче буын 2017-нче елда чыгарылган Land Rover Discovery ул хәзер традицион урта яшьтәге рестиллингның максаты булды. Максат? Британия брендының машинасы даими тәртипсезлектә сегментта агымда калсын.
Көтелгәнчә, эстетик бүлектә яңалыклар акыллырак. Шулай итеп, фронтта бездә яңа тормоз, яңа LED фаралар һәм яңартылган бампер бар.
Арткы якта яңалыклар яңа фараларга төшә, яңадан эшләнгән бампер һәм асимметрик дизайнны саклаган койрык капкасында кара төс.
Эчтә яңалыклар бар
Тыштан аермалы буларак, Land Rover Discovery журналы эчендә яңа әйберләр бар.
Безнең гәҗиткә язылу
Иң зур күренеш - Pivi Pro информацион системасын кабул итү, яңа Саклаучыда дебютланган һәм 11,4 ”экранлы.
Airава аша яңартуларга сәләтле, ул Apple CarPlay һәм Android Auto системалары белән дә туры килә һәм берьюлы ике смартфонны тоташтырырга мөмкинлек бирә. Аның шулай ук 12.3 санлы санлы инструмент панели һәм баш дисплей бар.
Land Rover шулай ук Discoveryка яңа руль, яңадан эшләнгән үзәк консолы һәм яңа тизлек тартмасы контроле тәкъдим итте.
Ниһаять, Ланд Ровер арткы утыргычлардагы пассажирларны онытмады һәм, яңа урыннардан тыш, аларга яңа вентиляция нокталары һәм климат белән идарә итү системасы өчен яңа контроль тәкъдим итте.
Электрлаштыру - "ачкыч сүз"
Чыгарылыш максатлары арта барган вакытта (һәм штрафлар югарырак), Land Rover аны "экологик яктан чиста" итәр өчен Discovery тикшерүеннән файдаланды.
Шулай итеп, Land Rover Discovery җиңел гибрид 48В двигательләр белән кулланыла.
Шулай итеп, Discovery двигателе өч яңа алты цилиндрлы Ингений двигательеннән тора, бер бензин һәм җиңел гибрид технологияле ике Дизель, бу технологиясез дүрт цилиндрлы бензин өстәлә.
Алар барысы да яңа акыллы тулы тәгәрмәчле система һәм сигез тизлектәге автоматик тапшыру белән берләшәләр.
Яңартылган Land Rover Discovery двигательләренең ассортименты турында тулырак белү өчен, без сезгә монда Дизель двигателе белән версияләр турында мәгълүмат калдырабыз:
- D250: MHEV двигателе, 3.0 л алты цилиндр, 249 ат көче һәм 1250 - 2250 әйләнеш арасында 570 Нм;
- D300: MHEV двигателе, 3.0 л алты цилиндр, 300 ат көче һәм 650 Нм 1500 - 2500 әйләнеш арасында.
Бензин тәкъдименә килгәндә, аларның саны:
- P300: 2,0 л дүрт цилиндр, 300 ат көче һәм 400Nm 1500 - 4500 әйләнеш арасында;
- P360: MHEV двигателе, 3.0 л алты цилиндр, 360 ат көче һәм 500 Нм 1750 - 5000 әйләнеш арасында.
R-Dynamic версиясе дә яңа
Белән 2021 елның февраленә планлаштырылган беренче агрегатларның килүе , яңартылган Land Rover Discovery түбәндәге версияләрдә булачак: Стандарт, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE һәм R-Dynamic HSE.
Спорт характеры белән, бу версиядә киңрәк, аскы бампер, "Ялтырап торган кара" детальләр яки ике тонлы күн бизәлеше белән эксклюзив детальләр бар.
Discovery журналы сатуда булса да, бәяләргә килгәндә, без аны сатып алу мөмкинлеген генә беләбез 86 095 евродан.