Башта ул Ягуар F-TYPE иде. Хәзер бу Range Rover Evoque чираты иде. Бөек Британиядә Jaguar Land Rover җитештергән яңа Ingenium двигателе Range Rover Evoque (модель елы 2018) ике көч дәрәҗәсе (240 ат көче һәм 290 ат көче) белән җиһазландырылачак, бу иң популяр модельләрнең берсендә. исем. Беренче тапкыр, яңа Ingenium бензин двигателе Land Rover модельләрендә тулысынча бар.
290 ат көче булган Ингений бензин двигателе Evoqueга 0-100 км / сәг тизлекне 6,3 секунд эчендә тизләтергә һәм иң югары тизлеккә 231 км / сә җитергә мөмкинлек бирә.
Вулверхэмптондагы двигатель җитештерү үзәгендә эшләнгән яңа дүрт цилиндрлы Ingenium бензин двигателе диапазонда чыгаруны һәм куллануны киметү стратегиясенең үзәгендә тора.
Range Rover Evoque хәзер түбәндәге двигательләр белән кулланыла:
| Мотор | Күчерү | Көч (ат көче) | Бинар (Nm) | CO2 (г / км) |
| Ингений бензины: Si4 240 | 2.0 | 240 | 340 | 165 |
| Ингений бензин: Si4 290 | 2.0 | 290 | 400 | 173 |
| Дизель Ингений: Td4 150 | 2.0 | 150 | 380 | 129/134 |
| Дизель Ингений: Sd4 180 | 2.0 | 180 | 430 | 129/134 |
| Дизель Ингений: Sd4 240 | 2.0 | 240 | 500 | 153 |
Ingгары көчле Ingenium бензин версиясен сайлаганнар, алгы һәм арткы бамперларны үз эченә алган Dynamic тышкы дизайн пакетына кушыла алачаклар, шулай ук алгы тормоздагы Глосс Кара бизәк һәм 20 дюйм һәм 5 дюймлы эретелгән тәгәрмәчләр. икеләтә спикер.
Моннан тыш, төс палитрасы да яңартылды һәм Evoque горизонталь тасма кертелгән яңа тишелгән спорт урыннары бар.
Бәяләр
Range Rover Evoque диапазоны хәзер , 6 44,266 дан бар , 150 ат көчле Дизель версиясендә (алгы тәгәрмәч) Чиста җиһаз дәрәҗәсе белән. Бензинга керү версиясе башлана 68,010 € , 240 ат көче (тулы тәгәрмәчле) һәм SE җиһазлары дәрәҗәсе белән. Алга таба, 290 ат көче булган Ingenium двигателе (тулы тәгәрмәчле) бар 31 82 311 , Автобиография җиһазлары дәрәҗәсе белән.