Бүген Range Rover һәм Range Rover Sport дизель двигательләре диапазонына өстенлек бирү 4.4 V8 Дизель , 340 ат көче һәм 740 Нм, ләкин, күрәсең, соңгы мәгълүматлар буенча, тиз арада яңа алты цилиндрлы җайланма йомшак гибрид (ярым гибрид) 48 V системасы ярдәмендә алыштырылачак.
Ланд Роверның рәсми раславы әле юк, ләкин Автокар әйтүенчә, яңа буын дизель двигательләре турында машина белән тәэмин итүчеләр турында мәгълүмат бастырылган.
Алты цилиндрлы яңа блок - мөгаен, өч цилиндрлы бензин, дүрт цилиндрлы бензин һәм дизель, һәм алты цилиндрлы бензин блоклары булган Ingenium двигатель гаиләсен киңәйтү - ике версиядә булачак. D300 һәм D350.
Бу хәзерге 4.4 V8 Дизель яки SDV8 урынын ала алган D350 версиясе булачак. D350дәге "350" яңа җайланманың көч рейтингын күрсәтә, V8 көчен 10 ат көченә алыштыра. Моторның бәясе, тәэмин итүчеләр биргән мәгълүмат буенча, 700 Нм юмарт кыйммәт, ләкин 4,4 V8 Дизельнең 740 Нмнан бераз түбән.
Безнең гәҗиткә язылу
Көч һәм моменттан мөһимрәк, бу агрегатның рейслары, әлбәттә 4.4 V8 Дизель белән чагыштырганда, CO2 чыгаруның түбән кыйммәтләрен алу . Барысы да Range Rover Sportда 210 г / км белән Range Roverда 225 г / км арасында булуын күрсәтәләр, бәясе 4,4 V8 Дизельнең якынча 280 г / кмнан 20% түбәнрәк.
4.4 V8 Дизель
SDV8 версияләрендә кулланылган двигатель 10 ел элек (Мексикада) җитештерә башлаган, һәм ул Форд белән Ягуар Ланд Ровер арасындагы соңгы элемтәләрнең берсе. Аның чыгышы Форд һәм PSA дизель двигательләр гаиләсен үстерү өчен уртак предприятиегә кергәннән башлана.
Двигательләр гаиләсе буларак билгеле Арыслан - Ягуар һәм Ланд Роверда DT17 / 20 яки AJD-V6 дип билгеләнгән - 2.7 V6 (2004) һәм соңрак 3.0 V6 (2009) блоклары берничә Франция һәм Британия модельләренә туры килә. Нәкъ менә шул базадан 2006-нчы елдан Бөекбританиядә җитештерелгән 3,6 л булган беренче V8 Дизель эшләнде.
Шулай да, 4.4 V8 Дизель (2010) үсеше һәм җитештерелүе, Арысланнар гаиләсеннән булуына карамастан, Фордның бердәнбер җаваплылыгы, Jaguar Land Rover бу агрегат хезмәтеннән файда алган бердәнбер.
Алты цилиндрлы Дизельнең килүе Ягуар Ланд Роверда 4.4 V8 Дизельнең бетүен аңлатырга тиеш, һәм киләчәктә бу конфигурациягә кире кайта алуларын күрсәтерлек бернәрсә дә юк.
Бу Jaguar Land Rover каталогларыннан юкка чыккан бердәнбер V8 түгел. THE 5.0 V8 бензин (AJ-V8) производствосының быел тәмамланганын күрәчәк. Аның урынын V8 игезәк турбо алачак - 5.0 компрессор аша көчәнешләнә - ләкин немецлардан. Jaguar Land Rover һәм BMW берничә хезмәттәшлек килешүе төзеде, алар арасында 4,4 V8 игезәк турбо белән тәэмин итү дә бар.
Чыганак: Автокар.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.