Ланд Ровер Саклаучысы радикаль һәм спорт иҗаты өчен нигез булып хезмәт итүен дәвам итә һәм иң соңгысы - Манхарттагы немецларның җаваплылыгы.
BMW модельләрен үзгәртү өчен кулланылган бу немец әзерләүчесе безгә Defender 110-ның тагын да агрессив һәм люкс версиясен тәкъдим итәргә булды, аеруча P400 версиясе, диапазонның иң көчлесе.
Manhart DP 500 дип аталган бу Саклаучы "чалбар" зур тәгәрмәчләрдән аерылып тора. Без 295/30 R24 шиннарына куелган 24 ”ясалган тәгәрмәчләр җыелмасы турында сөйләшәбез. -Лдан читкә барырга теләүчеләр өчен Манхарт бер үк тәгәрмәчләрне ике дюймнан азрак тәкъдим итә.
Зурлыгы нинди генә булмасын, бу тәгәрмәчләр һәрвакыт яңа, киңрәк тәгәрмәч аркаларын тутырырга өлгерәләр, алар күбрәк мускуллы шок сиңдергечләр һәм иң түбән җир чистарту белән туры килә - яңа һава асылынуы аркасында Саклаучы P400дан 30 мм түбәнрәк. .
Эчтә, тагын да люкс, бу Саклаучы тагын да зәвыклы һәм кайгыртучан күренеш тәкъдим итә, яңа күн урындыклары һәм тактада һәм ишекләр һәм үзәк консоллардагы Алкантара бизәкләре ярдәмендә.
Ләкин механикада без бу Саклаучы тәкъдим иткән әйберләргә кабат гаҗәпләнәбез. Чөнки Манхарт алты цилиндрлы бензин двигателе һәм 3.0 литрлы турбо белән "тинкер" ясарга булды, бу стандарт буенча 400 ат көче һәм 550 Нм җитештерә, аңа яңа двигатель белән идарә итү җайланмасы һәм тотрыксыз корычтан чыгару системасы бирә.
Бу модификацияләр ярдәмендә бу агрегат 512 ат көче һәм 710 Нм максималь моментны китерә башлады, бу модельне Land Rover Defender V8 белән бик якын иткән саннар, алар 525 ат көче һәм 625 Нм.
Манхарт бу үзгәртүләрнең бәясен ачмый, ләкин без бу машинаның образы кебек тәэсирле булыр дип өметләнәбез.