Яңа куркынычсызлык системаларын сынау һәм үстерү өчен эшләнгән прототипларның инде (бик) традициясен дәвам итү ,. Мерседес-Бенц ESF 2019 куркынычсызлык өлкәсендә бренд тарафыннан эшләнгән эшнең соңгы технологик витринасы.
GLEның (әле) булмаган гибрид версиясенә нигезләнеп, Мерседес-Бенц прототибы ярым автоном юл белән йөри ала. Германия бренды буенча, ESF 2019 "серияле производствога якын" технологияне, шулай ук киләчәктә нәрсә булачагын алдан күрергә мөмкинлек бирүче системаларны үз эченә ала.
Тышкы яктан, Мерседес-Бенц ESF 2019 үзен тормозга, арткы тәрәзәгә һәм түбәгә кертелгән санлы өслекләр сериясен тәкъдим итә. Болар ESF 2019ның кайсы якка сәяхәт итәчәген күрсәтеп кенә калмый, шулай ук җәяүлеләргә һәм башка юл кулланучыларына мәгълүмат һәм хәтта кисәтүләр дә бирә, болар барысы да автономияле машиналарга ышаныч дәрәҗәсен күтәрә.
Автоном йөртү "яңа ишекләр ача"
Алар тышкы яктан яхшы булса да, ESF 2019 эчендә Мерседес-Бенц ирешкән куркынычсызлык ягыннан үсеш аеруча аерылып тора. Стартлар өчен, ESF 2019 ярым автоном режимда эшләгәндә, педальләр дә, руль дә авария булган очракта зыянны киметәләр.
Безнең гәҗиткә язылу
Шул ук вакытта, Германия бренды куркынычсызлык каплары өчен яңа урыннарны (һәм яңа үлчәмнәрне) тикшерергә булды, нәрсәгә ирешелде, Мерседес-Бенцның транспорт куркынычсызлыгы начальнигы Родольфо Шөнебург әйтүенчә, "тәкъдим ителгән эчке сыгылманы исәпкә алып. автоном машиналар ”.
Эчтә, машина йөртүченең кояш визорына куелган яңа яктылык. Бу йомшак яктылык чыганагы йөртүченең игътибарын һәм озын сәяхәтләрдә концентрация дәрәҗәсен яхшырта алуын күрсәтүче тикшеренүләргә җавап итеп эшләнде.
Профилактик чаралар төп
ESF 2019 күрсәткән куркынычсызлык системаларының зур өлеше аварияләрне кисәтү өчен генә түгел, ә берничә секунд эчендә төрле куркынычсызлык механизмнарының җавапларын көтү, шулай итеп аларның эффективлыгын арттыру. Алар арасында уртак нәрсә булган берничә система бар: "Куркынычсызлыкка кадәр" исеме.
Аларның беренчесе балаларны яклауга юнәлтелгән. Куркынычсыз балага билгеләнгән, бу системада яшәүченең мөһим билгеләрен күзәтә алырлык урын бар, һәм авария булган очракта, куркынычсызлык каешын киеренкелектән тыш, утыргыч тирәсендә тәэсирне саклау системалары да бар.
Куркынычсызлыкка кадәрге сызык, киресенчә, куркынычсызлык каешы системасын яңарту нәтиҗәсе (Куркынычсызлык алдыннан). Куркынычсызлыкка кадәрге кәкре машина йөртүчене кисәтә, әгәр иярү тизлеге бик югары булса. Моның өчен куркынычсызлык каешына җиңел басым ясагыз.
Ниһаять, Куркынычсыз Импульс Арткы арттан хитлардан сакланырга (яки минимальләштерергә) омтыла. Моның өчен, куркынычсыз импульс арткы тылдан якынлашкан машиналарны күзәтә. Әгәр дә ул якынлашып килүче йогынтысын ачыкласа, система машинаны алга этәрә, бәрелештән саклый һәм туктар өчен арттагы машинага вакыт (яки ераклык) бирә.
Мөгаен, арткы куркынычсызлык каешы һәм автомат биек нур кебек (ESF 2009-да ачылган), ESF 2019-та булган технологияләр якын арада Мерседес-Бенц модельләренә барып җитәчәк.