Позитив гаҗәпләнү. Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation (рәсемнәрдә) сынап карау алдыннан бер атна чамасы, мин бу модельнең тагын бер версиясен 60 000 еврога якын конфигурациядә сынап карадым.
Бу версия, адаптив асма һәм 20 дюймлы тәгәрмәчле тәгәрмәчләр белән җиһазландырылганнан тыш, 170 ат көче белән 2.0 Turbo D двигателе булган - бу өстәмә детальләр өчен кирәк булмаган өстәмәләр арасында (мәкалә монда).
Бу мин сынап караган беренче Opel Insignia иде, ләкин мин 2.0 Turbo D двигателе яки асылмалы көйләү белән тулысынча ышанмый идем (бүген беләм, бу асылмалау түгел, ә матур тәгәрмәчләр һәм түбән профильле шиналар гаепле. ). Мин сынау ахырына Opel яхшырак эшли алыр идем дип уйладым. Аннары мин бу 1.5 Turbo версиясен сынап карадым ... һәм шул вакытта барысы да үзгәрде.
Азракмы?
Бу текстны чагыштырырга теләмичә, бу Opel Insignia 1.5 Turbo Insignia 2.0 Turbo D бәясенең яртысын диярлек бәяли, мин сынап карадым һәм миңа икеләтә ошады.
Бу 1.5 Turbo бензин двигателе искиткеч шома һәм мөмкинлекле ханым - мин бу сегментта сынап караган иң яхшысы. Ул кабинага тибрәнү җибәрми һәм бик тынсыз. Моннан тыш, ул куллануны чиктән тыш җәзаламыйча, җитәрлек җитештерүчәнлек тәкъдим итә. Мин уртача темпларда уртача 7,2 л / 100 км идарә иттем. Әлбәттә, без 165 ат көчен ышаныч белән өйрәнергә теләсәк, борттагы компьютер 9 л / 100 км тирәсе керә. Бушлай төшке аш юк ...
Алты тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы да уңай язмага лаек. Бу шома һәм яхшы масштаблы, бу модельнең таныш максатларына үрнәк итеп өйләнү.
Сау бул адаптив шасси. Һәм хәзер?
Хәзер без шасси белән калдык, күбрәк кулланылган машина йөртүдә яхшы реакцияләр күрсәтә, шул ук вакытта искиткеч әйләнү комфортын тәкъдим итә. Opel инженерлары башкарган эшкә мин иң яхшы мактау - FlexRide ака җиһазландырылган версияләрнең адаптацион шассисын сагынмадым.
Lightиңел, реактив һәм куркынычсыз. Opel Insignia Grand Sport өчен мин курыкмыйча куллана алырлык өч сыйфат.
Элекке буын белән чагыштырганда, Opel Insgnia шасси җиңелрәк һәм катырак - эчтән алар аны Epsilon2 дип атыйлар.
Бу Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo инновациясенең максатын онытмагыз: гаилә машинасы булу. Миссия тәмамланды! Гаилә машинасы кебек компетентлы, бүтән әйбер эзләгәндә канәгать. Аның уртасында, һәрвакыт уңайлы. Opel Insignia Grand Sport аргументларына каршы, Volkswagen Passat яки Renault Talisman кебек модельләргә каршы, аларның икесенә дә бурычлы түгел.
Чит илләрдән рәсем галереясын сөртегез:
Opel Insignia Grand Sport арт.
Opel Insignia Grand Sport бортына рәхим итегез
Яхшы материаллар һәм яхшы презентация. Стандарт җиһазлар исемлеге бик тулы (продукт таблицасын карагыз), ләкин сез тагын да тирән тәҗрибә телисез икән, мин бу агрегатны җиһазлаган һәм булган җиһазларга түбәндәге әйберләрне өстәгән Pack Innovation Plus (2000 евро) тәкъдим итәм. heatingылыту, урынны күрсәтү, машина кую урыны һәм юл билгеләрен тану белән урындыклар.
Технологик яктан Opel Insignia Grand Sport аргументларда җитешми. Opel Eye системасы стандарт һәм машина йөртү өчен бик файдалы технологияләр тәкъдим итә (коррекция белән юлдан тайпылу турында кисәтү; кешеләрне фронталь ачыклау; бәрелешү куркынычы һәм дистанцион күрсәткеч; һәм автоматик аварияле тормоз), TFT инструмент панелен онытмыйча. Предмет җиһаз булса да, мин яңа буын IntelliLux LED массив фараларын искә төшереп үтим, алар Insignia-ны уртача яктырту мөмкинлеген бирә.
Эчке рәсем галереясын сөртү:
Heылытылган руль - вариант.
Консолның үзәгендә - алдагы версиягә караганда тәртиплерәк һәм куллану гадирәк - 900 IntelliLink информацион системасы. YouTube'та 2.0 Turbo D версиясен сынаганда бу система турында әйткәннәремне кабатлармын: бу бик тулы, ләкин графика кирәкле әйбер калдыра. Бездә wifi челтәре, Opel OnStar (шәхси ярдәмче), GPS, Android Auto һәм Apple CarPlay бар. Күбрәк рухландырылган презентациягә лаек технологияләр җыелмасы.
Калганнары өчен алда да, артта да урын җитми. Әгәр дә ял көннәре гаилә белән булса, алар теләгәннәрен алу рәхәтлегенә ия була алалар, чөнки багаж сыйдырышлыгы 490 литр бар нәрсәгә дә җитә.