Бу автомобиль дөньясында иң еш карала торган сорауларның берсе: кайсы тизрәк, алгы, арткы яки тулы тәгәрмәчле машина? Бу "дискуссияне" бер тапкыр чишү өчен, Carwow командасы кулларын эшкә урнаштырды һәм барлык шикләрне бетерү өчен тарту ярышы үткәрергә булды.
Без "трактор дуэле" дип атый торган ярышта, алгы тәгәрмәчле дискны күрсәтү Renault Mégane RS Trophyга 1,8 л 300 ат көчле дүрт цилиндрлы турбо һәм кул белән тәэмин итү тизлеге белән төште. Арткы тәгәрмәчле Porsche 718 Boxster GTS вәкиле булды, ул ярышта 366 ат көче белән 2,5 л дүртле, автоматик тапшыру һәм җибәрү контроле белән.
Дүрт тәгәрмәчле модельләрне күрсәтүнең "хөрмәте" Volkswagen Golf R-ка төште, ул 2,0 л дүрт цилиндрлы турбаны куллана, 300 ат көче белән Mégane RS Trophy белән, ләкин автомат тизлек тартмасы һәм эшләтеп җибәрү контроле белән җиһазландырылган.
Немец тәкъдимнәренә таянган автоматик тапшыруларны һәм җибәрү контролен исәпкә алып, Мегане RS Trophy өчлекнең иң авыр авырлыгы белән җавап бирә (бары тик 1494 кг). Ләкин бу җитәме? Моны белү өчен без сезгә видео калдырабыз.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.