"Зур 5 Коллекция" Феррари 288 GTO, F40, F50, Enzo һәм LaFerrari тарафыннан формалашкан. Хәзер, бер утыруда, алар икесен дә өйләренә алып кайта алалар: DK Enginnering Ferrari F50 һәм Enzo саталар, икесе дә сары "Giallo Modena".
Кызыксынган кешеләрне җәлеп итү өчен бу җитмәгән кебек, бу юлда бердәнбер Ferrari иде, атмосфера V12 двигателе үзәк арткы позициядә, бернинди электрлаштырусыз, LaFerrari очрагы кебек. Ләкин без анда барабыз.
Бөек Британиядә яңа китерелгән Энзодан башлап, ул бу төскә буялган модельнең 37 мисалының берсе, ул тагын да эксклюзивлык өсти. Сары - Эндо Феррари туган шәһәр Моденаның рәсми төсләренең берсе.
399 берәмлек белән чикләнгән сериянең бер өлеше буларак 2003-нче елда төзелгән бу Enzo одометрда 15,900 км гына бар һәм саф хәлдә.
Аны "җанландыручы" двигательгә килгәндә, ул табигый омтылган V12, 6,0 литр сыйдырышлы, 7800 әйләнештә 660 ат көченә сәләтле. Спектакльләр тәэсирлерәк булмады: 6,6 сәг ... 160 км / сәг һәм иң югары тизлектә 350 км.
1997-нче елда туган һәм производствосы 349 берәмлектән артмаган F50, 4,7 л табигый аспирацияләнгән V12 двигателе булган - Формула 1-дән алынган двигательне алган берничә автомобильнең берсе - 8000 әйләнештә 520 ат көченә сәләтле. . 100 км / сәг тизлеккә җитү өчен 3,7с вакыт кирәк иде һәм иң югары тизлеккә 325 км җитте.
Шул ук җайланма, шул ук "Гиалло Модена" күләгәсендә капланган, башта Швейцариядә китерелгән (ул 2008 елга кадәр, ул Бөекбританиягә кертелгәндә) һәм Энзога караганда түбәнрәк юл: 12 500 км.
Бу ике "Cavallinos Rampantes" сату өчен җаваплы Британия дилеры бу модельләрнең сату бәясен күрсәтмәде, ләкин соңгы сатуларга карап, бу парны өйгә алып кайтырга теләүчеләр ким дигәндә сарыф ителергә тиеш. өч миллион евро.
