Безнең машина паркының картайганын тикшерү өчен Пордатадан җентекләп анализ яки мәгълүмат кирәк түгел.
Милли футбол командасы белән булган вакыйгалардан аермалы буларак, 90-нчы елларның алтын буыны алыштырылмады һәм ике дистә елдан артык шул ук рольне башкарырга мәҗбүр булды.
Буяу яндырылган, техник хезмәт күрсәтү вакыты һәм өзекләр гел яшеренеп тора, ләкин бу аларның гаебе түгел.
Алайса кемнең гаебе бар?
Гаеп сәяси карарлар кабул ителгән урыннарда яши. Автомобильгә салым йөген системалы рәвештә арттыру турында карар кабул ителгәндә, аның икътисадның һәм хәтта җәмгыятьнең мөһим өлеше булуын аңламыйча - Португалиядә машина дәүләт керемнәренең 20% тан артыгын тәшкил итә.
Безнең гәҗиткә язылу
Гаеп НДС, ISV һәм IUC кебек салымнарда, хәтта иң соңгы машиналарны да җәзалый.
Хәзер, минималь хезмәт хакы 635 евродан артмаган һәм уртача хезмәт хакы бу суммадан ерак булмаган илдә, күп португаллар янган буяу белән бу батыр батырларга тирән рәхмәт әйтергә тиеш, алар көн саен булмаган миссияләрне үтиләр. инде уеп ясалган.
Туктаудан баш тарткан өчен, арзан өлешләр кулланган өчен, ремонтлау җиңел булганы һәм куллануда нәтиҗәле булуы өчен рәхмәт. Нигездә, чөнки алар ярлы илне тагын да ярлырак итмәскә рөхсәт итәләр.
Факт шунда: машина кую урыны иске булса да, хәрәкәт итүче ил стационардан яхшырак. 20 яшьтән узган 900,000 машина бер төн әйләнешен туктатса, безнең икътисад нинди булыр дип уйлыйм.
Геройларыбызны реформалаштырырга вакыт - бу яктан без Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) өчен сәбәп бирергә тиеш.
Чөнки секторга системалы һөҗүмнәрне юнәлтү проблеманы көчәйтүне дәвам итәчәк. Аларга ял итү, әйләнә-тирә мохит, куркынычсызлык һәм безнең капчык кирәк. Икътисад рәхмәт.