Клаус Бискофф. Урамда Фольксваген Гольфын күргәндә яки аеруча, юлда ID гаиләсеннән Фольксвагенны очратканда, бу исемне исегездә тотыгыз. - Volkswagen I.D.3 базарына тиздән киләчәк.
1961-нче елда Гамбург шәһәрендә туган һәм Брауншвейг сәнгать университетында сәнәгать дизайны белән шөгыльләнгән бу немец җилкәсендә, электрлаштыруның "яңа чоры" өчен Volkswagen-ны яңадан торгызу җаваплылыгы ID аша төште. прототиплар гаиләсе.
“Бу минем карьерамдагы иң зур кыенлык иде. Бу яңа продукт проектлау турында гына түгел. Бу аннан тирәнрәк нәрсә иде. Брендның бөтен мирасын уятырга һәм аны киләчәктә проектларга кирәк иде ", шулай итеп Клаус Бискофф безнең өчен" минем тормышым проекты "дип йомгак ясады. Башка проектлар арасында Volkswagen Golf VI, VII һәм VIII үсешен җитәкләгән кеше сүзләре.
Бүгенге көндә сезнең җилкәгездә торган Volkswagen модельләрен проектлау өчен җаваплылык кына түгел. Клаус Бискофф дөньяның дүрт почмагына таралган 400 дән артык дизайнер өчен җаваплы, алар "немец гиганты" брендларына форма һәм үзенчәлек бирә: Ауди, Фольксваген, SEAT, Скода, Порше, Бентли һәм Ламборгини.
Бер-берсеннән бик аерылып торган, төрле максатлар һәм үзенчәлекләр белән, ләкин бер-берсенә һәм Volkswagen Group җитәкчелегенә җавап бирүче брендлар.
Соңгы сүз, әлбәттә, төркем идарәсеннән. Ләкин мин, һәр брендның индивидуальлеген саклап, барлык күрсәтмәләрне аңлатырга һәм башкарырга тиеш кеше.
Бер сәгатьтән артык вакыт эчендә, Skype аша, сайлап алынган журналистлар төркеменә Клаус Бискофф безгә заманча машина проектлау өчен аның командалары кичерергә туры килгән проблемаларны һәм процессларны аңлатты. "Бүген бездә күбрәк кораллар бар, ләкин машина дизайны да катлаулырак һәм элеккегә караганда зуррак чикләүләргә дучар ителә", - диде ул безгә хәзерге вакытта командасының "карандаш һәм кәгазе" булган рәсем программасыннан рәсемнәр белән уртаклашырга тырышканда.
Клаус Бискофф дизайнны цифрлаштыруны аңлата
20 елдан артык вакыт эчендә Volkswagen үз продуктларын проектлау өчен компьютер программаларын куллана. Ләкин, кайчандыр бер-берсен тулыландырган бу программалар хәзер барлык процессларның үзәгендә торалар.
Мәсәлән, Фольксвагенда традицион карандаш һәм кәгазь кулланылмый. Беренче эскизларны проектлау өчен, Volkswagen Group IT коралларын куллана, алар "дизайн чыгымнарын һәм иҗат процессының озынлыгын ел ярымга киметә", дип аңлатты менеджер.
Галереяны сөртегез һәм бу процессның һәр адымын карагыз:
1. Иҗади процесс. Барысы да идеядан башлана.
"Хәзерге дизайн кораллары шулкадәр көчле ки, хәтта беренче эскизларда да сызыкларның табигатен һәм тәртибен сынап карау өчен төсне һәм аеруча яктылыкны кулланырга мөмкин", Клаус Бишофф безнең белән сөйләшкәндә безгә Skype аша күрсәтте.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу процедура тагын да алга китәргә мөмкин. 2D эскизлардан хәзер манипуляцияләнгән 3D формалар ясарга мөмкин.
Бу дизайн коллективына проектның башлангыч этапларында да тулы күләмле виртуаль мокуп ясарга мөмкинлек бирә. "Ахырда без һәрвакыт үз проектыбызны чын балчык моделенә киметәбез, ләкин бу этапка чыгу юлларыбыз тизрәк һәм нәтиҗәлерәк".
COVID-19 проблемалары һәм гадәти проблемалар
Бу котылгысыз тема, һәм Клаус Бискофф аннан читләшмәде. Аның коллективлары санлы коралларны тагын да интенсив кулланалар, ләкин бу алдагы айларда автомобиль тармагыннан нәрсә көтә икәне турында уңай хәбәр калдырды.
Без билгесезлек чорында яшибез, барысы да аңлашылмый. Ләкин без Кытайда күргәнебезчә, тәртип үзгәрергә мөмкин һәм хәзерге вакытта машиналарга ихтыяҗ зур, дилерлык өчен катнашучылар. Ләкин без сатып алу процессларын санлы итә алабыз һәм тиеш.
Клаус Бискофф сүзләре буенча, машина дизайны өлкәсендәге барлык технологик казанышларга карамастан, иң зур проблема элеккечә кала: “брендның ДНКсын аңлату - ул нәрсәне күрсәтә, нәрсә аңлата - һәм үзегезнең эволюциягезне шул шәхес буенча эшләгез ”.
Easyиңел булмаган эш, һәм аның сүзләре буенча “яшь дизайнерлар алдында торган иң зур кыенлык, һәм аларның эше өчен җаваплы кеше буларак иң зур кыенлык. Барлык проектларга да җитәкчелек итәргә тиеш булган иҗатны һәм инновацион ирекне үзләштермичә брендын үзенчәлеген саклау ”.
Volkswagen төркемендә тормышка ашырылган иҗади процессның тулырак мәгълүматларын карау өчен сөртегез:
3D мохиттә виртуаль модель өстендә эшләүче Volkswagen дизайнерларының берсе.
Фольксваген чөгендеренең киләчәге
Volkswagen Group модельләренең киләчәге турында Клаус Бискофф сүзгә кыска иде. Без 30 елдан артык сәнгатьне камилләштергән, әсәренең җимешләрен зур мизгелгә кадәр яшергән җаваплы кеше турында сөйләшәбез: автосалоннарда ачылыш.
Клаус Бискофф Volkswagen ID илчеләренең берсе иде. BUZZ - классик "Pão de Forma" ның заманча аңлатмасы - без аңа каршы торырга тиеш идек Фольксваген коңгызының яңадан торгызылу мөмкинлеге , "халык машинасы", 100% электр версиясендә - тарихында беренче тапкыр Фольксвагенда Carocha юк.
Skype аша моның "мөмкинлек" булуын раслагач, Клаус Бишофф безгә электрон почта җибәрде, һәм ул Volkswagenның һәркемгә электр энергиясе җитештерү теләген тагын бер кат раслады:
100% электр җитештерү чыннан да безнең планда. Ләкин дизайн төре яки форматы әле ябылмаган.
Соңгы үткәндәге кебек, Клаус Бискофф ID проектының төп драйверларының берсе иде. BUZZ, гасырда "Pão de Forma" төшенчәсен яңадан торгызу белән. XXI., Бәлки, хәзерге вакытта, Volkswagen Group эчендә көчәйтелгән көчләр белән, бу дизайнер шулай ук Volkswagen Beetle-ның яңадан тууын күтәрә ала - яисә сез теләсәгез, Volkswagen Carocha.
Без сезгә искәртәбез, Volkswagen Volkswagen ID.3 MEB платформасының арзанрак версиясендә максималь бурыч белән эшли. Максат - 20 000 евродан түбән электр машинасы җитештерү.
Бу "халык машинасы" ның төгәл кайтуы һәм уңыш белән ... Вакыт кына сөйләр. Клаус Бискоффтан бердән артык вакансия алу мөмкин түгел иде, ләкин өметле "бәлки".
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.