1999-нчы елга кайтып, сез бик кыйммәт сатып алдыгыз - әле эскудосларда, дөресрәге, бик күп контосларда - Ferrari 550 Maranello, V12 Grand Turismosның Италия йортының асыл һәм тарихи нәселенең соңгы әгъзасы.
Аннары алар төп аралашу чарасы һәм кеше белән машина арасындагы элемтә ноктасын, ягъни сезнең руль , кояш чыккан җирдән ак җен белән уртаклашалар, бу сезнең супер GT бәясенең бер өлешен генә түгел, ә цилиндрларның 1/3 өлеше һәм 1/3 өлеше белән "барысы да алда". сезнең V12 сыйдырышлыгы.
Феррари өчен түләгән бәя өчен сез, әлбәттә, бераз күбрәк эксклюзивлык көтәр идегез, шулай бит?
Гади руль, төймәләрсез һәм ... түгәрәк, киң таралган ат белән.
Боларның барысы да "гаепле" Momo, ул бер үк гади, түгәрәк өч куллы рульне ике төймә белән (мөгез өчен дә) ике машинага Хонда Integra Type R кебек аерылып торган һәм мавыктыргыч итеп бирә (һәм шулай ук Civic Type R EK9) һәм Ferrari 550 Maranello.
Ярага тоз салу, хәтта бүген дә, ике модельнең һәрберсенә руль сатып алырга теләсәгез, бәяләр аермасын күрерсез…
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.