FCA Heritage-ның "Иҗатчылар тарафыннан яңадан йөкләнгән" программасы кысаларында, төркем брендларының классик модельләрен торгызу, аннары икесен дә сату максаты. Альфа Ромео 8С Конкуренция кебек 8C iderрмәкүч без сезнең белән бүген яки кирәк булган реставрация этабы турында сөйләштек.
Чөнки икесенең дә уртак яклары бар: аларның беркайчан да хуҗасы булмаган. Чөнки алар бүгенге көнгә кадәр җитештерү линиясен ташлаганнан бирле, FCA хәзер сатыла торган ике күчермә дә аның милке булып тора - 8C Competizione 2007 елда көн яктысын күрде, ә 8C iderрмәкүч 2010 елдан.
Шул сәбәпле, вакыт узу белән бернинди кием дә, билгеләр дә булмаган, бик аз километрлы, аеруча 8C iderрмәкүч, аның өстендә 2750 км гына үтеп киткән чиста хәлне гаҗәпләндерми. тугыз ел гомер.
Альфа Ромео 8C Конкуренция һәм 8C iderрмәкүч
Eachәрберсе 500 данә белән чикләнгән производство белән, 8C Competizione да, 8C iderрмәкүч тә углерод җепселенә нигезләнеп эшләнгән һәм Maserati GranTurismo кулланган шасси нигезендә эшләнгән.
Безнең гәҗиткә язылу
8C Конкуренцияне һәм 8C iderрмәкүчне анимацияләү өчен без а V8 90º белән 4,7 л, табигый омтылган, Maserati GranTurismo S кулланганнан алынган (ул үз чиратында Феррари блогында барлыкка килгән). Альфа Ромео берничә "кагылгач", ул 450 ат көче һәм 470 Нм момент җибәрә башлады.
Альфа Ромео 8С Конкуренция
Бу кыйммәтләр 8C Competizione һәм 8C iderрмәкүч парына 100 км / сәг 4,5-дән кимрәк һәм максималь тизлеге 295 км / сәг (8C iderрмәкүч очракта) Арткы тәгәрмәчләргә көч бирү - алты тизлектәге ярым автоматик тизлек тартмасы.
Бәяләргә килгәндә, FCA Heritage ике күчермәдән күпме сораганын ачмады.
