Спортлы, нечкә һәм латино. Масерати Грантуризм - болар барысы да. Soonәм ул тиздән алыштырылачак, без аңа V бүлегендәге Хыялларда соңгы бүләкне бирәбез.
Безнең хыял гаражында урынны яулап алу өчен иң тиз, иң көчле, иң уңайлы булырга тиеш булмаган машиналар бар. Мондый мисалларның берсе - Масерати Грантуризм.
Ерак 2007-нче елда җибәрелгән Масерати Грантуризм беркайчан да билгеле бер вакытта якты булмаган. Бу еллар эчендә ул хәтта ярышларда гел кыйналды, кат-кат! Нигездә Штутгарт ягыннан килгән модель белән. Белмим, белмисезме, ул Порше 911 дип атала. Моның турында ишеткәнегез бармы ?!
Алайса, бу машина безнең V-Хыяллар арасында нәрсә эшли? Бу гади. Бер мизгелгә укуны туктатыгыз һәм карагыз. Retавап сезнең торчаларга керәчәк, миегездә урнашачак һәм хыялларыгызны зарарлый.
Хәзер укуны дәвам итегез. Алар аңа яхшы карадылармы? Нечкә һәм латин, мин әйткәнчә. Игътибар итсәгез, Maserati Granturismo - аның килеп чыгышы белән горурланган машина: Пининфарина студияләре. Бу матурлыгы булган машина бернәрсәдә дә иң яхшысы булырга тиеш түгел, бернинди кырда да компромисска кермәгез. Масерати Грантуризмо бер өлкәдә дә компромисс ясамады.
Тактада компетентлы, Грантуризм юлда үзен яхшы тотты, ләкин иң яхшысы түгел; ул яхшы тәмамланган, ләкин белешмә бетүе булмаган; аның кызыклы чыгышлары бар иде, ләкин ул висмераль түгел иде; бу уңайлы иде, ләкин хәрәкәтләнүче диван түгел. Мондый машиналар бар: аларга бернәрсәдә дә иң яхшы булырга, башкалардан яхшырак булырга кирәк түгел.
Аның дизайнында, теләсә нинди машина энтузиастына зарар китерә торган аура бар. Аннары оригиналь Ferrari атмосфера V8 двигателе бар (көчнең төп версиясендә 400 ат көченнән 460 ат көченә кадәр). Технологик эпитет булмаган двигатель мистиканы саклый һәм нәселнең эш характеристикасын автомобильнең беренче көннәреннән үк хыяллы машиналар ясый.
Саннардан, көчтән һәм тизлектән күбрәк, Масерати Грантуризмо сенсор тәҗрибәләргә һәрвакыт бирелгән, кайвакыт хәтта платоник тәҗрибәләргә дә. Чын Гранде Туризм кебек, аның тирәсендә бөтен романтика бар. Сез киңәшләр өчен калмыйсыз, хәтта киңәшләр турында уйламагыз - Грантуризмның спортлырак һәм вируслы версиясе булган MC Stradale версиясен исәпкә алмаганда. Күбрәк цивилизацияле версияләрдә ачык юллар, тау юллары, Европа буйлап югалган юллар турында гына уйлыйлар. Кыскасы, чын юллар. 400 ат көченнән артык көч белән аның тиз (бик тиз…) китүе ачык, ләкин бу аның фәлсәфәсе түгел.
Ахырда километрлар, әйләнү тизлегендә капланган, пейзаж, кешеләр һәм яшәү тәҗрибәләре белән. Бу аның табигый яшәү урыны: километрлар арасында асфальт, таныш булмаган кешеләр белән сөйләшү, бик кайнар кофе һәм күп литр янган бензин. Theәм ахырда - каядыр саубуллашканда ... - йөзебезне алдагы юлга борганда, машина кую урынында безне көтеп торган нечкә һәм скульптура Италия машинасы.
Нәкъ шул мизгелдә безнең бөтен шикләребез юкка чыгарга тиеш: ул машина, без йөрергә теләгән бүтән түгел. Чын Зур Туризм, Масерати Грантуризм.
Барысы да әйбәт булса, берничә ел эчендә мин аның белән, Италиянең каядыр Стелвио Пассында, яисә Швейцариянең Фурка Пассасында (минем хыялымның икесе) очрашырга тиеш. - ул вакытта Тройка португалларның хыялларын тормышка ашырмый.
Мин кашлы, майлы булырмын - кыскасы, олырак булырмын дип ышанам - Масерати Грантуризмо бүгенге кебек яшь һәм матур булып калачак. Барлык чын Италия машиналары белән дә шулай: вакытсыз! Безнең турында бер үк сүзләр әйтеп булмый, безнең белән яшь киресенчә эффект бирә. Ләкин аның белән башка әйберләр алып килгән кебек. Мондый машиналарны бәяләү сәләте, алар бернәрсәдә дә яхшы түгел, ләкин безне барыннан да бигрәк хыялландыра. Тагын бер иҗат өчен: рәхмәт Италиягә!
Сезгә V мәкаләсендәге бу мәкалә ошадымы? Комментарийларыгызны монда һәм безнең социаль челтәрләрдә калдырыгыз һәм безгә җибәрегез темаларга тәкъдимнәрегез!