2022-нче елда Португалиядә машинаны кыйммәтрәк итәчәк ягулык кына түгел. 2022 елга тәкъдим ителгән Дәүләт бюджеты (2022 дәүләт бюджеты) буенча, Хөкүмәт ISVны да, IUCны да арттырачак.
Максат - бу ике салым инфляцияне чагылдыруны тәэмин итү, шуңа күрә 0,9% арту 2022 елга көтелгән инфляция дәрәҗәсенең бәясе.
Бу үсеш аркасында, Хөкүмәт 2022-нче елда ISV-тан барлыгы 481 миллион евро җыярга өметләнә, 2021-нче елда җыелган сумма белән чагыштырганда, 6% (22 миллион евродан күбрәк) арту, машина сатып алу өчен салынган салым белән. .
IUCга килгәндә, башкарма хакимият 409,9 миллион евро керемен фаразлый, бу 2021 елда җыелганга караганда 3% (13 миллион евродан күбрәк) күбрәк.
Шулай ук "кагылгысыз" дизель машиналарында кулланыла торган IUC өстәмә түләү булып кала бирә: "2022-нче елда, А һәм В категорияләренә кергән дизель машиналарында кулланыла торган IUC өстәмә түләү (I) IUC кодексында үз көчендә кала (…). ". 2014-нче елда кертелгән бу өстәмә түләү двигательнең сыйдырышлыгына һәм яшенә карап үзгәрә.
ISV "киңәйтүдә"
Хәтерлисез икән, быел да ISV бу салым түләүдән азат булган транспорт чаралары категориясен кертә башлады: “җиңел товарлы машиналар, ачык тартма белән яки тартмасыз, гомуми авырлыгы 3500 кг, дүрттә тартылмыйча. тәгәрмәчләр ".
Апрель аенда бастырылган ISV кодексына төзәтмә аларны бу салымның 10% түләргә мәҗбүр итте. Быел шулай ук гибридлар һәм плагиннар гибридлары ISVдагы "ташламалар" сизелерлек кимеде.
Электр машиналары хәзерге вакытта бу салым һәм IUC түләүдән азат.