Серра де Мончикка таба, яңа өчен идеаль этап BMW Z4 M40i Без аны очратканнан бирле акылыбызга һөҗүм иткән сорауларга җавап бирә ала. Ул (ниһаять) Porsche 718 Boxster белән динамик рәвештә дәвам итә алырмы? Тойота Супрага якынлык - алар чыннан да бер үк, яисә киресенчә, аларның аерым шәхесләре бармы?
Серра де Мончикның кәкреләре һәм андагы сәяхәт сезнең барлык сорауларга җавап бирәчәк.
Яңа BMW Z4 алдагысы белән бер үк архитектураны саклый, ягъни озын фронт капотында двигатель озын озынлыкта урнашкан - M40i, B58, BMW-ның алты цилиндрлы сызыгы -, тарту арткы тәгәрмәчләр, һәм без арткы ук өстендә диярлек утырдык - классик юл машинасы, шиксез…
Ләкин, ул алдагысыннан мөһим ноктада аерылып тора. Металл түшәм киндергә юл бирде, һәм Гильхерм ачканча, без хәрәкәттә бернәрсә дә югалтмадык. Яңа капот тавышның изоляциясенең югары дәрәҗәсен тәкъдим итми, ул шулай ук бик тиз эш итә. Аны ачу яки ябу өчен 10-лар гына кирәк, һәм без аны машина белән хәрәкәттә эшли алабыз.
Безнең гәҗиткә язылу
Моннан тыш, субъектив, бу яңа буын Z4-ның нәфис дизайны бик аз булса да, бу тагын да зәвыклы чишелеш.
BMW… Zupra?
Яңа Z4 һәм яңа Супра алар арасында күп уртаклашуларын белү өчен без инде "таз". Платформа, двигатель, тапшыру барысы да бертөрле - Z4 Супраның юл версиясе генә?
Әфәнде. Тойота ГР Супраның баш инженеры Тецуя Тада, нигез салынганнан соң, ике машинаның үсеше ике төзүче арасында аерым бара, чыннан да нигезе бар кебек.
Гильхерм аны Лиссабонны Серра де Мончиктан аерган йөзләгән километрда гына түгел, Алгарведа да, аның юлларында да иң яхшы ысул белән ачты.
Heәм ул нәрсә тапты BMW Z4 M40i, ул Z4 - 340 ат көче һәм 500 Нм иң көчле һәм спортлы булуына карамастан, турбо ярдәмендә 3000 см3 дан алынган - һәм Супра, машина йөртү һәм динамик осталык белән бик күп уртаклашу. аерылып тора.
Икесе дә почмакта бик эффектив булсалар да, Z4 M40i икесенә уңайлырак, үткен түгел (массакүләм трансфертлар), GT "саф һәм каты" спорт төрләренә караганда күбрәк ... әйбәт, чын юлчылар кулланганнан соң. бул.
Шунысын да әйтергә кирәк, Z4 M40i белән җиһазландырылган Мишельин Пилот Спорт Кубогының иң яхшы булуына карамастан, арткы ук бер үк дәрәҗәдә түгел, 340 ат көчен һәм "май" 500 Нмны үзләштерүдә кыенлыклар тудыра. B58 - Porsche 718 Boxster өчен куркыныч, әлбәттә ...
Z4 һәрвакыт булганга, дөресрәге беркайчан да булмаган характеристикалар. Динамик рәвештә BMW-та беркайчан да "пакеттагы соңгы печенье" булмады - M3, M4 кебек машиналар, һәм күптән түгел M2 һәрвакыт Бавария төзүчесендә спортның динамик үткенлеге булды.
Шулай да, BMW Z4 M40i аны башка ысул белән каплый, бик яхшы комфорт дәрәҗәсен ачып, югары тизлектә озын йөгерү өчен искиткеч, куллану бүлегендә дә гаҗәпләндерә, Гильхерме 9,0 л / 100 кмнан да азрак теркәлгән - начар нәрсә…
башына
Әгәр дә сез барысын да укыган булсагыз, бу текст башындагы сорауларга җаваплар нигездә җавап бирелә. Ләкин барысы да әйтелми. Гильхермэ әйтергә һәм күрсәтергә күбрәк. Автомобильнең бу видеосын кулдан ычкындырмагыз:Бу күпме тора?
BMW Z4 M40i яңа Toyota GR Supra белән чагыштырганда азрак бәясе 82 500 евро , без сынап караган берәмлеккә карамастан, өстәмәләргә якынча 10 мең евро өстәп, кайберләрен без җиңел генә эшли алабыз, Гильхерме видеода искә төшергәнчә.
