FCA төркеме һәм ENGIE Eps, Туриндагы Мирафиори заводында, Транспорт-Челтәр яки V2G проектының беренче этабын тормышка ашыру өчен эш , электр машиналары (ЕВ) һәм энергия бүлү челтәре арасындагы үзара бәйләнешне максат итеп куя.
Электр машиналарын зарядлауны тәэмин итү белән беррәттән, процесс челтәрне тотрыклыландыру өчен машина батарейкаларын куллана. Энергия саклау сыйфаты аркасында, V2G инфраструктурасын кулланып, батарейкалар кирәк вакытта челтәргә энергия кайтаралар. Нәтиҗә? Автомобиль күнегүләрен оптимизацияләү һәм тотрыклы электр челтәренә өлеш кертү вәгъдәсе.
Шулай итеп, бу проектның беренче этабы өчен Мирафиори завод комплексында Drosso логистика үзәге ачылды. 64 юнәлешле зарядлау ноктасы булачак (32 V2G баганасында), максималь көче 50 кВт, якынча 10 км кабель белән тукланачак (бу электр челтәрен тоташтырачак). Бөтен инфраструктура һәм контроль системасы ENGIE EPS тарафыннан эшләнгән, патентланган һәм төзелгән, һәм FCA төркеме аларның июльгә кадәр эшләвен көтә.
700 гә кадәр электр машинасы тоташтырылган
Төркем әйтүенчә, 2021 ел ахырына бу инфраструктура 700 гә кадәр электр машинасын тоташтыра алачак. Проектның соңгы конфигурациясендә 25 МВтка кадәр көйләү көче тәэмин ителәчәк. Саннарга күз салсак, бу "Виртуаль Энергия Заводы", FCA төркеме дип атаганча, "8500 йортка эквивалент өчен ресурсларны оптимизацияләүнең югары дәрәҗәсен тәэмин итәчәк" һәм челтәр операторына төрле хезмәтләр күрсәтә, шул исәптән ультра-тиз ешлыкны көйләү.
Безнең гәҗиткә язылу
EMEA төбәгенең электрон мобильлек начальнигы Роберто Ди Стефано бу проектның "энергия базарына өстәмә бәя" тәкъдим итү өчен эксперименталь лаборатория булуын әйтте.
“Уртача алганда, машиналар көннең 80-90% ы өчен кулланылмый. Бу озак вакыт эчендә, алар челтәрдән Техника-челтәр технологиясе ярдәмендә тоташкан булсалар, клиентлар тотрыклылык хезмәте өчен бушлай акча яки энергия ала алалар, үзләренең мобильлек таләпләрен бозмыйча ", ди Ди Стефано.
ENGIE EPS белән партнерлыкның төп максаты - махсус тәкъдимнәр аша FCA төркеменең электр машиналарының яшәү циклы бәясен киметү.
ENGIE Eps генераль директоры Карлалберто Гуглиелминотти, үз чиратында, бу проект челтәрне тотрыклыландырырга ярдәм итәчәк дип саный һәм биш ел эчендә "Европада электр машиналарының гомуми сыйдырышлыгы 300 GWh тирәсе булачак", бу иң зур энергия тарату чыганагын күрсәтә. Европа электр челтәрендә бар.
Гуглиелминотти нәтиҗә ясады: тиздән бу Мирафиори проекты барлык компания флотларына юнәлтелгән чишелеш белән озатылачак.
Автомобиль базарындагы мәкаләләр өчен Флот журналына мөрәҗәгать итегез.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.